Lexus heeft de RZ 450e gelanceerd, zijn eerste volledig elektrische auto en de eerste stap in de richting van zijn verkoopplan voor elektrificatie.
Toyota en zijn premiummerk zijn achterop geraakt bij traditionele rivalen op het gebied van elektrificatie, maar daar willen ze verandering in brengen met hun eerste elektrische voertuigen. De Toyota BZ4X werd eind vorig jaar opnieuw gelanceerd en nu komt zijn tegenhanger van Lexus ook op de Amerikaanse markt. De Lexus RZ 450e zal het opnemen tegen de Tesla Model Y, BMW iX en Mercedes EQE SUV.
De RZ 450e combineert traditioneel Lexus-design met de nieuwste aandrijflijntechnologie. Gebaseerd op het Toyota e-TNGA-platform, heeft de elektrische SUV een aandrijflijn met dubbele motor die 308 pk produceert en brengt hij je opgewonden naar 100 km/u in 5 seconden. Ondanks de opstelling met vierwielaandrijving blijft hij echter, net als andere Lexus-voertuigen, voorin gericht, met een motor van 150 kW voorin en een kleinere motor van 60 kW achterin.
In combinatie met deze opstelling met dubbele motor is een batterij van 71,4 kWh, die een bereik van 350 kilometer op standaardwielen of 320 kilometer op de grotere wieloptie zal bieden. Gelukkig laadt de Lexus, ondanks dit matige bereik, relatief snel op, van 0-80 procent in 30 minuten.
Krediet: Lexus VS
Krediet: Lexus VS
Krediet: Lexus VS
Krediet: Lexus VS
Krediet: Lexus VS
Buiten de aandrijflijn brengt de RZ 450e veel van waar de line-up van de premium Japanse autofabrikant bekend om staat, talloze functies. Het meest opvallend is dat Lexus, hoewel niet volledig autonoom, zijn eerste generatie EV uitrust met een reeks autonome functies, zoals file assist, dynamische radar cruise control, pre-collision detection en lane tracing (tracking) assist. Er moet echter worden opgemerkt dat veel van deze functies alleen beschikbaar zijn via een abonnement bij Lexus.
Lexus lanceert de RZ 450e tegen een startprijs van $ 59.560, maar hij kan worden gekocht tot $ 65.150. Het bedrijf merkt op dat het voertuig nu “in beperkte hoeveelheden te koop is” in de VS, maar specificeerde niet of er binnenkort meer productie zal worden toegewezen. De autofabrikant was niet onmiddellijk beschikbaar om commentaar te geven op het aantal voertuigen dat op de Amerikaanse markt komt.
Hoewel de RZ 450e eind vorig jaar misschien relatief prijsconcurrerend was, dankzij een reeks prijsverlagingen van opmerkelijke fabrikanten, waaronder Tesla en Ford, is het aanbod van de premium Japanse autofabrikant aanzienlijk duurder dan voertuigen zoals de Tesla Model Y (vanaf $ 54.990 ), Ford Mustang Mach-E ($ 45.995), of zelfs de Mercedes-Benz EQB ($ 54.500). Om nog maar te zwijgen van de federale fiscale stimulans, waarvoor Lexus helaas niet in aanmerking komt vanwege de Japanse productielocatie.
Aangezien Toyota de komende jaren de EV-markt in de Verenigde Staten verder wil betreden, zal het hard moeten werken om de kosten te bestrijden om meer prijsconcurrerend te worden met zowel traditionele concurrenten als nieuwkomers op de markt. Als het bedrijf echter verkoopsucces kan boeken met zijn eerste model, is het misschien meer geneigd om zich de komende jaren met meer toewijding in te zetten.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail naar william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Lexus lanceert de RZ 450e, de eerste stap naar een elektrische toekomst
