Elon Musk, ajansın bir pencere sistemi arızası nedeniyle bir milyondan fazla Tesla EV’yi geri çağırmasının ardından, NHTSA’nın kablosuz yazılım güncellemeleri terminolojisini geri çağırma olarak “eski ve yanlış” olarak nitelendirdi.
Bu sabah NHTSA, 2021-2022 Tesla Model S, 2021-2022 Tesla Model X, 2017-2022 Tesla Model 3 ve 2020-2021 Tesla Model Y araçları dahil olmak üzere 1.096.762 Tesla aracı için bir Güvenlik Geri Çağırma Raporu yayınladı. Sorun, Tesla’nın pencere otomatik ters çevirme sistemi ile ilgili. NHTSA, “Etkilenen araçlar, FMVSS 118, Bölüm 5’teki (otomatik geri dönüş sistemleri) belirli otomatik cam ters çevirme sistemi gereksinimlerini karşılamayabilir. FMVSS 118, Bölüm 5’e tabi durumlarda kapanırken, cam, geri çekilmeden önce Bölüm 5’in izin verdiğinden daha fazla güç uygulayabilir. Pencere ayrıca Bölüm 5’te belirtilen mesafeden daha az geri çekilebilir.”
Ek olarak, ajans riski açıkladı ve “Bir pencere kapanıyorsa ve bir engel tespit ederse, durum yolcunun sıkışma yaralanması riskini artırabilir” dedi.
Ancak Tesla’nın sorunu çözmek için bir milyondan fazla aracı Servis Merkezlerine getirmesi gerekmeyecek. Tesla tarafından gönderilecek ve etkilenen her araca internet üzerinden indirilecek bir Yazılım Güncellemesi ile düzeltilebilir.
Musk, cam otomatik geri dönüş sistemi gibi arızaları olan araçlar indirilebilir düzeltmelerle giderilebileceğinden, “hatırlama” terminolojisinin güncellenmesi gerektiğine inanıyor:
Terminoloji eski ve yanlış. Bu, küçük bir kablosuz yazılım güncellemesidir. Bildiğimiz kadarıyla herhangi bir yaralanma olmadı.
— Elon Musk (@elonmusk) 22 Eylül 2022
Terminoloji, sorunun kafa karıştırıcı bir açıklamasına yol açar, çünkü çoğu insan “hatırlama” kelimesini bir donanım değişikliği ile düzeltilmesi gereken bir sorunla rezonansa sokar. Ancak, NHTSA bu tür sorunları tanımlamak için “hatırlama”yı kullanmaya devam etmiştir.
Ancak NHTSA, Şubat ayında üreticilerin yazılım güncellemeleri de dahil olmak üzere herhangi bir onarım için geri çağırma başlatmaları gerektiğini söyledi. Ajansın açıklamasına göre, bir yazılım güncellemesi hala “geri çağırma” tanımına giriyor.
İLİŞKİLİ:
Geri çağırma ve kablosuz yazılım güncellemeleri karmaşasıyla mücadele eden tek şirket Tesla değil. Ford, yazılım güncellemeleri yoluyla yüksek voltajlı ana akü kontaktör arızası nedeniyle Haziran ayında yaklaşık 49.000 Mustang Mach-E birimini düzeltmeyi başardı.
Elon Musk, NHTSA’yı 1M birim Tesla ‘geri çağırma’ sonrasında terminolojiyi güncellemeye çağırıyor
