Генеральний директор BMW Олівер Зіпсе оголосив сьогодні, що німецький автомобільний концерн не відмовлятиметься від доступних пропозицій під час переходу на електромобілі.
BMW був виробником розкішних спортивних автомобілів протягом більшої частини своєї історії, навіть сьогодні; найдешевший доступний BMW продається за трохи більше 35 000 доларів. Тим не менш, згідно з коментарями, наданими Reuters, генеральний директор BMW Олівер Зіпсе прагне пропонувати доступні електромобілі. Але це може викликати більше питань, ніж відповідей.
Коментар пана Зіпсе, про який повідомляє Reuters на сьогоднішньому заході в Берліні, є справжньою загадкою; «Ми не залишаємо нижній сегмент ринку. Навіть якщо ви вважаєте себе виробником преміум-класу, залишати нижній сегмент ринку неправильно – це буде основою вашого бізнесу в майбутньому», – сказав Зіпсе.
Перше незрозуміле питання полягає в тому, як пан Зіпсе визначає «доступний сегмент». Наразі бренд BMW не існує в «доступному сегменті», якщо не взяти до уваги бренд MINI BMW Group, який продає свій класичний 2-дверний MINI Cooper менш ніж за 30 000 доларів США, а також MINI Cooper SE EV, ціна якого починається від трохи більше 34 000 доларів США. . Але чи означає це тоді, що BMW буде продавати доступні електромобілі під маркою MINI, чи сам бренд BMW матиме доступну пропозицію?
BMW не був доступний для коментарів.
Цілком імовірно, BMW Group може розглядати можливість розширення своєї лінійки електромобілів MINI, особливо враховуючи, що Cooper SE тимчасово був найдешевшим новим електромобілем, проданим у США на початку цього року. Концепт MINI Aceman приходить на думку як наступний крок у розширенні лінійки електричних MINI, але просте виробництво додаткових варіантів комплектації та пропозиція все дешевшого Cooper SE також може виявитися успішним бізнесом.
Бренд BMW, з іншого боку, має виконати багато роботи, перш ніж його електричні пропозиції можна буде вважати «доступними». Ні спортивний i4, ні просторий iX, ні новий розкішний i7 не є пропозиціями, вартість яких буде нижче 30 000 доларів. Отже, якби бренд запропонував доступність до модельного ряду, це, ймовірно, було б новою моделлю.
Висновок коментаря пана Зіпсе є, можливо, більш конкретним. Існує ринок доступних електромобілів, особливо в США, де електромобілі залишаються непомірно високими. Однак компанії потрібно буде зробити більше, ніж продати єдину модель MINI, якщо вони сподіваються досягти успіху на доступному ринку.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
BMW націлений на доступні електромобілі, каже генеральний директор
