BMW-CEO Oliver Zipse heeft vandaag aangekondigd dat de Duitse autogroep het betaalbare aanbod niet zal opgeven als ze overstappen op elektrische voertuigen.
BMW is het grootste deel van zijn geschiedenis een fabrikant van luxe sportwagens geweest, zelfs nu nog; de goedkoopste beschikbare BMW verkoopt voor iets meer dan $ 35.000. Desalniettemin, volgens opmerkingen aan Reuters, is BMW-CEO Oliver Zipse toegewijd aan het aanbieden van betaalbare EV’s. Maar dit kan meer vragen dan antwoorden oproepen.
De opmerking van de heer Zipse, zoals gerapporteerd door Reuters op een evenement in Berlijn vandaag, is nogal een raadsel; “We verlaten het lagere marktsegment niet. Zelfs als je jezelf als een premiumfabrikant beschouwt, is het verkeerd om het lagere marktsegment te verlaten – dat zal in de toekomst de kern van je bedrijf zijn”, zei Zipse.
De eerste verbijsterende vraag is hoe meneer Zipse het ‘betaalbare segment’ definieert. Momenteel bestaat het merk BMW niet binnen het “betaalbare segment”, tenzij men kijkt naar het MINI-merk van BMW Group, dat zijn klassieke MINI Cooper 2-deurs verkoopt voor minder dan $ 30.000, evenals de MINI Cooper SE EV, die begint bij iets meer dan $ 34.000 . Maar betekent dit dan dat BMW betaalbare EV’s gaat verkopen onder het merk MINI, of zou het merk BMW zelf een betaalbaar aanbod hebben?
BMW was niet direct bereikbaar voor commentaar.
Naar alle waarschijnlijkheid overweegt BMW Group zijn MINI elektrische line-up uit te breiden, vooral toen zijn Cooper SE eerder dit jaar tijdelijk het goedkoopste nieuwe elektrische voertuig was dat in de VS werd verkocht. Het concept MINI Aceman komt in me op als een volgende stap om het elektrische MINI-gamma uit te breiden, maar het simpelweg produceren van meer uitrustingsopties en het aanbieden van een steeds goedkopere Cooper SE kan ook een succesvolle zakelijke onderneming blijken te zijn.
Het merk BMW daarentegen heeft veel werk te doen voordat zijn elektrische aanbod als ‘betaalbaar’ kan worden beschouwd. Noch de sportieve i4, de ruime iX of de nieuwe luxe i7 zijn aanbiedingen met een prijskaartje van minder dan $ 30.000. Dus als het merk betaalbaarheid in de line-up zou introduceren, zou het waarschijnlijk als een nieuw model komen.
De conclusie van de opmerking van de heer Zipse is misschien concreter. Er is een markt voor betaalbaar elektrisch aanbod, vooral in de VS, waar EV’s behoorlijk duur blijven. Het bedrijf zal echter meer moeten doen dan een enkel MINI-model verkopen om te slagen in de betaalbare markt.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
BMW zet zich in voor betaalbare EV’s, zegt CEO
