宝马首席执行官 Oliver Zipse 今天宣布，这家德国汽车集团在向电动汽车过渡时不会放弃负担得起的产品。
宝马在其历史的大部分时间里一直是一家豪华跑车制造商，即使在今天也是如此。 最便宜的宝马售价刚刚超过 35,000 美元。 尽管如此，根据给路透社的评论，宝马首席执行官奥利弗·齐普斯致力于提供负担得起的电动汽车。 但这可能引发的问题多于答案。
正如路透社今天在柏林的一次活动中报道的那样，齐普塞先生的评论简直是个谜。 “我们不会离开较低的细分市场。 即使你认为自己是一家高端制造商，离开低端市场也是错误的——这将是你未来业务的核心，”Zipse 说。
第一个令人困惑的问题是 Zipse 先生如何定义“负担得起的细分市场”。 目前，宝马品牌并不存在于“经济实惠的细分市场”中，除非考虑到宝马集团的 MINI 品牌，其经典 MINI Cooper 2 门的售价低于 30,000 美元，MINI Cooper SE EV 的起价略高于 34,000 美元. 但这是否意味着宝马将在 MINI 品牌下销售价格实惠的电动汽车，或者宝马品牌本身是否会提供价格实惠的产品？
宝马没有立即发表评论。
宝马集团很可能正在考虑扩大其 MINI 电动车阵容，尤其是当其 Cooper SE 暂时成为今年早些时候在美国销售的最便宜的新型电动汽车时。 MINI Aceman 的概念是扩展电动 MINI 产品线的下一步，但简单地生产更多装饰选项并提供更便宜的 Cooper SE 也可能被证明是一项成功的商业冒险。
另一方面，宝马品牌在其电动产品被认为“负担得起”之前还有很多工作要做。 运动型 i4、宽敞的 iX 或新的豪华 i7 都不是价格低于 30,000 美元的产品。 因此，如果该品牌要在产品阵容中引入可负担性，它很可能会作为一种新模式出现。
Zipse 先生评论的结论或许更为具体。 有一个负担得起的电动产品市场，尤其是在美国，电动汽车的成本仍然很高。 然而，如果他们希望在可负担的市场上取得成功，该公司将需要做的不仅仅是销售单一的 MINI 车型。
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首席执行官表示，宝马致力于开发负担得起的电动汽车
