BMW CEO 올리버 집세(Oliver Zipse)는 오늘 독일 자동차 그룹이 전기차로 전환하면서 저렴한 제품을 포기하지 않을 것이라고 발표했습니다.
BMW는 오늘날까지도 대부분의 역사에서 럭셔리 스포츠카 제조업체였습니다. 가장 저렴한 BMW는 $35,000가 조금 넘는 가격에 판매됩니다. 그럼에도 불구하고 Reuters에 제공된 의견에 따르면 BMW CEO Oliver Zipse는 저렴한 EV를 제공하는 데 전념하고 있습니다. 그러나 이것은 답변보다 더 많은 질문을 제기할 수 있습니다.
로이터 통신이 오늘 베를린에서 열린 행사에서 보도한 바와 같이 Zipse의 논평은 상당히 수수께끼입니다. “우리는 하위 시장 부문을 떠나지 않습니다. 자신을 프리미엄 제조업체라고 생각하더라도 미래에 비즈니스의 핵심이 될 하위 시장 부문을 떠나는 것은 잘못된 것입니다.”라고 Zipse는 말했습니다.
첫 번째 당혹스러운 질문은 Zipse가 “저렴한 세그먼트”를 정의하는 방법입니다. 현재 BMW 브랜드는 클래식 MINI Cooper 2도어를 $30,000 미만으로 판매하는 BMW 그룹의 MINI 브랜드와 $34,000 이상에서 시작하는 MINI Cooper SE EV를 고려하지 않는 한 “저렴한 세그먼트”에 존재하지 않습니다. . 그러나 이것이 BMW가 MINI 브랜드로 저렴한 EV를 판매할 것이라는 의미입니까, 아니면 BMW 브랜드 자체가 저렴한 제품을 제공할 것이라는 의미입니까?
BMW는 즉시 논평할 수 없었습니다.
아마도 BMW 그룹은 특히 올해 초 미국에서 판매된 쿠퍼 SE가 일시적으로 가장 저렴한 새 전기 자동차였을 때 MINI 전기 라인업 확장을 고려하고 있을지도 모릅니다. MINI Aceman 개념은 전기 MINI 라인업을 확장하기 위한 다음 단계로 떠오르지만 단순히 더 많은 트림 옵션을 생산하고 훨씬 더 저렴한 Cooper SE를 제공하는 것도 성공적인 비즈니스 벤처임이 증명될 수 있습니다.
반면에 BMW 브랜드는 전기 제품이 “저렴한” 제품으로 간주되기 전에 해야 할 일이 많습니다. 스포티한 i4, 널찍한 iX 또는 새로운 고급스러운 i7 모두 30,000달러 미만의 가격표가 붙는 제품이 아닙니다. 따라서 브랜드가 라인업에 경제성을 도입한다면 새로운 모델로 나올 가능성이 큽니다.
Zipse의 논평의 결론은 아마도 더 구체적일 것입니다. 저렴한 전기 제품에 대한 시장이 있습니다. 특히 미국에서는 EV가 여전히 비용이 많이 들지 않습니다. 그러나 회사가 저렴한 시장에서 성공하려면 단일 MINI 모델을 판매하는 것 이상을 해야 합니다.
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BMW는 저렴한 EV에 전념하고 있다고 CEO는 말합니다.
