Завдяки успіху Tesla перехід до епохи електромобілів виглядає майже впевненим, але ветеран автовиробника Toyota досі не повністю переконаний, що електромобілі — це єдиний шлях вперед. У нещодавніх коментарях президент Toyota Акіо Тойода заявив, що він є частиною «мовчазної більшості» автомобільної промисловості, яка має сумніви щодо виключної погоні за електромобілями.
Численні автовиробники в даний час інвестують значні кошти в повністю електричні автомобілі, що підтримується високим попитом на обмежену кількість електромобілів, які зараз доступні на ринку. Однак перед сектором електромобілів, що розвивається, виникло кілька проблем, як-от захист деталей і сировини для акумуляторів електромобілів. Сильний попит на електромобілі також призвів до зростання цін на електромобілі цього року.
Під час візиту до Таїланду президент Toyota, мабуть, поскаржився на те, що галузь зосереджена на майбутньому лише для електромобілів. Тойода зазначив, що люди в автомобільній промисловості насправді є «мовчазною більшістю», і їм цікаво, чи справді повністю електричні автомобілі є єдиним шляхом вперед. Однак, оскільки електромобілі зараз є трендом, Тойода зауважив, що «мовчазна більшість» не може висловитися.
«Люди, задіяні в автомобільній промисловості, переважно становлять мовчазну більшість. Ця мовчазна більшість задається питанням, чи справді можна мати електромобілі як єдиний варіант. Але вони думають, що це тренд, тому не можуть говорити вголос», — сказав Тойода.
У той час як автовиробники-ветерани, такі як General Motors (GM) і Honda, поставили цілі щодо того, коли їхні лінійки автомобілів складатимуться виключно з електромобілів, Toyota натомість вирішила розвивати різноманітний асортимент транспортних засобів, включаючи автомобілі з водневими двигунами та гібриди. Toyota не вказала терміни переходу на повністю електричну лінійку.
Скептицизм президента Toyota щодо електромобілів викликав занепокоєння серед інвесторів і споживачів, що ветеран автовиробника може відставати в розробці електромобілів. На основних ринках, таких як США, Toyota значно повільніше, ніж її конкуренти, представляє повністю електричні моделі.
Оскільки Тойода відкрито говорить про свої застереження щодо повністю електричних автомобілів, сама Toyota висловила свої наміри серйозно ставитися до електромобілів. Наприкінці 2021 року компанія зазначила, що планує витратити до 35 мільярдів доларів на лінійку електромобілів. Зусилля призвели до свого роду лежачого поліцейського, оскільки повністю електричний кросовер Toyota, bZ4X, у підсумку потрапив у суперечку після відкликання коліс автомобіля, які можуть відпасти під час експлуатації.
Не соромтеся звертатися до нас із порадами щодо новин. Просто надішліть повідомлення Симону
Керівник Toyota цитує «мовчазну більшість» як аргумент проти майбутнього лише електромобілів
