इलेक्ट्रिक वाहन युग में परिवर्तन टेस्ला की सफलता के साथ लगभग निश्चित प्रतीत होता है, लेकिन अनुभवी वाहन निर्माता टोयोटा अभी भी पूरी तरह से आश्वस्त नहीं है कि ईवी ही आगे बढ़ने का एकमात्र तरीका है। हाल की टिप्पणियों में, टोयोटा के अध्यक्ष अकीओ टोयोडा ने कहा कि वह मोटर वाहन उद्योग के “मूक बहुमत” का हिस्सा हैं, जिन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों की विशेष खोज के बारे में संदेह है।
कई वाहन निर्माता वर्तमान में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों में भारी निवेश कर रहे हैं, जो वर्तमान में बाजार में उपलब्ध ईवी की सीमित संख्या की मजबूत मांग से समर्थित है। हालाँकि, उभरते इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र के लिए कई चुनौतियाँ सामने आई हैं, जैसे कि ईवी बैटरी के लिए पुर्जे और कच्चे माल को सुरक्षित करना। इलेक्ट्रिक कारों की मजबूत मांग के कारण भी इस साल ईवी की कीमतों में बढ़ोतरी हुई है।
थाईलैंड की यात्रा के दौरान, टोयोटा के अध्यक्ष ने ईवी-ओनली फ्यूचर पर उद्योग के फोकस पर जोर दिया। टोयोडा ने नोट किया कि ऑटो उद्योग में लोग वास्तव में “मूक बहुमत” हैं और वे सोच रहे हैं कि क्या सभी-इलेक्ट्रिक कारें वास्तव में आगे बढ़ने का एकमात्र तरीका हैं। चूंकि इलेक्ट्रिक कारें अब एक चलन हैं, हालांकि, टोयोडा ने कहा कि “मौन बहुमत” वास्तव में बोल नहीं सकता।
“ऑटो उद्योग में शामिल लोग काफी हद तक मूक बहुमत हैं। वह मूक बहुमत सोच रहा है कि क्या ईवी वास्तव में एक विकल्प के रूप में ठीक हैं। लेकिन उन्हें लगता है कि यह चलन है, इसलिए वे ज़ोर से नहीं बोल सकते हैं,” टोयोदा ने कहा।
जबकि जनरल मोटर्स (जीएम) और होंडा जैसे साथी दिग्गज वाहन निर्माताओं ने लक्ष्य निर्धारित किया है कि कब उनके वाहन लाइनअप में विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारें शामिल होंगी, इसके बजाय टोयोटा ने वाहनों की एक विविध श्रेणी को आगे बढ़ाने के लिए चुना है जिसमें हाइड्रोजन-संचालित कार और हाइब्रिड शामिल हैं। टोयोटा ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक लाइनअप में संक्रमण के लिए समयरेखा के लिए प्रतिबद्ध नहीं किया है।
इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति टोयोटा के राष्ट्रपति के संदेह ने निवेशकों और उपभोक्ताओं के बीच चिंता बढ़ा दी है कि अनुभवी वाहन निर्माता ईवी के विकास में पीछे रह सकते हैं। यूएस जैसे प्रमुख बाजारों में, टोयोटा पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने के लिए अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी धीमी रही है।
चूंकि टोयोडा सभी इलेक्ट्रिक कारों के बारे में अपने आरक्षण के बारे में खुला है, हालांकि, टोयोटा ने खुद ईवी को गंभीरता से लेने का इरादा व्यक्त किया है। 2021 के अंत में, कंपनी ने नोट किया कि वह अपने EV लाइनअप पर $35 बिलियन तक खर्च करने की योजना बना रही थी। टोयोटा के ऑल-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर, bZ4X के रूप में प्रयासों ने एक प्रकार की गति पकड़ी, वाहन के पहियों पर एक रिकॉल के बाद विवाद में शामिल हो गया, जो ऑपरेशन के दौरान गिर सकता है।
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टोयोटा प्रमुख ईवी-ओनली फ्यूचर के खिलाफ तर्क के रूप में “मूक बहुमत” का हवाला देते हैं
