Der Übergang zum Zeitalter der Elektrofahrzeuge scheint mit dem Erfolg von Tesla so gut wie sicher, aber der altgediente Autohersteller Toyota ist immer noch nicht vollständig davon überzeugt, dass Elektrofahrzeuge der einzige Weg nach vorne sind. In jüngsten Kommentaren erklärte Toyota-Präsident Akio Toyoda, dass er Teil der „schweigenden Mehrheit“ der Automobilindustrie sei, die Zweifel am ausschließlichen Streben nach Elektrofahrzeugen habe.
Zahlreiche Autohersteller investieren derzeit stark in vollelektrische Autos, was durch die starke Nachfrage nach der begrenzten Anzahl von Elektrofahrzeugen unterstützt wird, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind. Für den aufstrebenden Elektrofahrzeugsektor sind jedoch mehrere Herausforderungen aufgetreten, wie z. B. die Sicherung von Teilen und Rohstoffen für EV-Batterien. Die starke Nachfrage nach Elektroautos hat auch dazu geführt, dass die Preise für Elektrofahrzeuge in diesem Jahr gestiegen sind.
Während eines Besuchs in Thailand beklagte der Toyota-Präsident anscheinend den Fokus der Branche auf eine reine Elektro-Zukunft. Toyoda stellte fest, dass die Menschen in der Autoindustrie tatsächlich eine „schweigende Mehrheit“ seien, und sie fragen sich, ob vollelektrische Autos wirklich der einzige Weg nach vorne sind. Da Elektroautos jetzt aber im Trend liegen, merkte Toyoda an, dass sich die „schweigende Mehrheit“ nicht wirklich zu Wort melden könne.
„Die Menschen, die in der Autoindustrie tätig sind, sind weitgehend eine schweigende Mehrheit. Diese schweigende Mehrheit fragt sich, ob Elektrofahrzeuge wirklich als einzige Option in Ordnung sind. Aber sie denken, dass es der Trend ist, also können sie nicht laut sprechen“, sagte Toyoda.
Während andere altgediente Autohersteller wie General Motors (GM) und Honda Ziele gesetzt haben, wann ihre Fahrzeugpalette ausschließlich aus Elektroautos bestehen wird, hat sich Toyota stattdessen dafür entschieden, eine vielfältige Palette von Fahrzeugen zu verfolgen, darunter wasserstoffbetriebene Autos und Hybride. Toyota hat sich nicht auf einen Zeitplan für den Übergang zu einer vollelektrischen Aufstellung festgelegt.
Die Skepsis des Toyota-Präsidenten gegenüber Elektrofahrzeugen hat bei Investoren und Verbrauchern Bedenken geweckt, dass der erfahrene Autohersteller bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen hinterherhinken könnte. In wichtigen Märkten wie den USA war Toyota bei der Einführung vollelektrischer Modelle deutlich langsamer als seine Konkurrenten.
Insofern Toyoda offen über seine Vorbehalte gegenüber reinen Elektroautos spricht, hat Toyota selbst jedoch seine Absicht bekundet, Elektroautos ernst zu nehmen. Ende 2021 gab das Unternehmen bekannt, dass es plant, bis zu 35 Milliarden US-Dollar für seine EV-Produktpalette auszugeben. Die Bemühungen erwischten eine Art Bremsschwelle, als Toyotas vollelektrischer Crossover, der bZ4X, nach einem Rückruf der Räder des Fahrzeugs, die während des Betriebs abfallen könnten, in Kontroversen verwickelt wurde.
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Toyota-Chef nennt „schweigende Mehrheit“ als Argument gegen eine reine Elektro-Zukunft
