Lordstown Motors (NASDAQ: RIDE) залишається стійкою, оскільки її історія продовжує бути часом випробувань, низьким грошовим потоком і помилками на початку виробництва. Це останнє відкриття в автомобільних стартапах, які намагаються вийти на конкурентну сферу електромобілів, і Lordstown висить на цьому після того, як опублікував свій звіт про прибутки за 4 квартал у понеділок.
Лордстаун має 221,7 мільйона доларів готівкою та короткостроковими інвестиціями, що приблизно на 18 мільйонів доларів більше, ніж у кінці третього кварталу. Його справжні проблеми полягають у виробництві та поставках, які, за його словами, завершили рік лише трьома поставками.
Ситуація також не значно покращилася, оскільки до лютого 2023 року Лордстаун заявив, що продав загалом шість автомобілів у своїй початковій партії до 500 одиниць, з яких наразі було вироблено лише близько 40.
Ці низькі показники продажів були спричинені виробничими проблемами, які вплинули на продуктивність і якість, що змусило Lordstown припинити виробництво та оголосити відкликання.
Чистий збиток Lordstown збільшився на $20,9 млн до $102,3 млн порівняно з минулим роком.
Однак є деякі позитиви, оскільки «Консорціум мобільності в гармонії» компанії з Foxconn продовжує рухатися вперед. У компанії заявили, що Foxconn вже внесла 52 мільйони доларів у їх партнерство, яке може дати нову, більш стабільну виробничу модель для лінійки автомобілів компанії, яка включає нову платформу.
«Наступна платформа та програма транспортних засобів є ключовими для довгострокової бізнес-стратегії Lordstown Motors і стають більшою частиною уваги нашої компанії», — сказав Лордстаун.
Розкриття інформації: Джої Клендер не є акціонером Lordstown.
Lordstown залишається стійким, маючи 221 мільйон доларів готівки та ранні помилки виробництва
