Lordstown Motors (NASDAQ: RIDE) rimane resiliente poiché la sua storia continua a essere caratterizzata da tempi difficili, scarso flusso di cassa e errori nella produzione iniziale. È l’ultima rivelazione delle startup automobilistiche che tentano di entrare nel campo competitivo dei veicoli elettrici e Lordstown resiste dopo aver pubblicato lunedì il suo rapporto sugli utili del quarto trimestre.
Lordstown ha $ 221,7 milioni in contanti e investimenti a breve termine, che rappresenta un aumento di circa $ 18 milioni rispetto a quello che aveva alla fine del terzo trimestre. Dove le sue vere sfide risiedono nella produzione e nelle consegne, che ha dichiarato di aver chiuso l’anno con solo tre consegne.
Non è nemmeno migliorato molto, poiché fino a febbraio 2023, Lordstown ha dichiarato di aver venduto un totale di sei veicoli nel suo lotto iniziale di un massimo di 500 unità, di cui finora ne sono state prodotte solo circa 40.
Questi bassi dati di vendita sono stati causati da problemi di produzione che hanno influito sulle prestazioni e sulla qualità, il che ha richiesto a Lordstown di interrompere la produzione ed emettere un richiamo.
La perdita netta di Lordstown è aumentata di $ 20,9 milioni a $ 102,3 milioni rispetto allo scorso anno.
Ci sono alcuni aspetti positivi, tuttavia, poiché il “Mobility-in-Harmony Consortium” dell’azienda con Foxconn continua ad andare avanti. La società ha affermato che Foxconn ha già contribuito con 52 milioni di dollari alla loro partnership, che potrebbe produrre un nuovo modello di produzione più stabile per la gamma di veicoli dell’azienda, che include una nuova piattaforma.
“Il prossimo programma di piattaforme e veicoli è fondamentale per la strategia aziendale a lungo termine di Lordstown Motors e sta diventando una parte importante dell’attenzione della nostra azienda”, ha affermato Lordstown.
Divulgazione: Joey Klender non è un azionista di Lordstown.
Lordstown rimane resiliente con 221 milioni di dollari in contanti e primi errori di produzione
