لا تزال شركة Lordstown Motors (NASDAQ: RIDE) مرنة حيث أن قصتها لا تزال واحدة من الأوقات العصيبة ، والتدفق النقدي المنخفض ، والفساد في الإنتاج المبكر. هذا هو أحدث اكتشاف في الشركات الناشئة في مجال السيارات التي تحاول دخول المجال التنافسي للسيارات الكهربائية ، ولا تزال لوردستاون معلقة بعد أن أعلنت عن تقرير أرباحها للربع الرابع يوم الإثنين.
تمتلك لوردستاون 221.7 مليون دولار نقدًا واستثمارات قصيرة الأجل ، أي ما يقرب من 18 مليون دولار زيادة عما كانت عليه في نهاية الربع الثالث. حيث تكمن التحديات الحقيقية في الإنتاج والتسليم ، والتي قالت إنها أنهت العام بثلاث شحنات فقط.
لم يتحسن كثيرًا ، حتى فبراير 2023 ، قال لوردزتاون إنه باع ما مجموعه ست سيارات في مجموعته الأولية التي تصل إلى 500 وحدة ، حيث تم إنتاج حوالي 40 فقط حتى الآن.
نتجت أرقام المبيعات المنخفضة هذه عن مشكلات الإنتاج التي أثرت على الأداء والجودة ، مما تطلب من لوردستاون وقف الإنتاج وإصدار استدعاء.
زادت خسارة لوردستاون الصافية بمقدار 20.9 مليون دولار لتصل إلى 102.3 مليون دولار مقارنة بالعام الماضي.
ومع ذلك ، هناك بعض الإيجابيات ، حيث يواصل اتحاد “Mobility-in-Harmony Consortium” التابع للشركة مع شركة Foxconn المضي قدمًا. وقالت الشركة إن شركة Foxconn قد ساهمت بالفعل بمبلغ 52 مليون دولار في شراكتهما ، مما قد يسفر عن نموذج إنتاج جديد أكثر استقرارًا لمجموعة سيارات الشركة ، والتي تتضمن منصة جديدة.
قال لوردستاون: “تعتبر المنصة وبرنامج السيارة التاليين مفتاحًا لاستراتيجية أعمال لوردستاون موتورز طويلة المدى ، وقد أصبحت جزءًا أكبر من تركيز شركتنا”.
الإفصاح: جوي كليندر ليس من المساهمين في لوردستاون.
لا يزال لوردستاون صامدًا مع 221 مليون دولار نقدًا وأخطاء إنتاج مبكرة
