Опитування, проведене Деном Айвзом, виявило сплеск інтересу до автомобілів Tesla в Китаї після нещодавнього зниження цін.
Зниження цін на Tesla не сприйняли добре в Китаї, сотні попередніх покупців штурмували салони Tesla, вимагаючи від автовиробника компенсації за різку зміну ціни. Тим не менш, згідно з опитуванням Дена Айвза з інвестиційної компанії Wedbush Securities, інтерес до бренду в Китаї різко зріс, незважаючи на обурення.
Згідно з опитуванням, проведеним паном Айвзом, яке спочатку оприлюднило Barrons, «наше опитування показало, що 76% споживачів електромобілів у Китаї розглядають можливість придбання Tesla у 2023 році, причому найближчі вітчизняні конкуренти BYD на другому місці, за ним NIO на третьому місці. » Ці дані надійшли лише через кілька днів після того, як China Merchants Bank International оголосив, що продажі Tesla стрімко зросли відповідно до його платіжних даних. Крім того, цей відновлений інтерес до бренду Tesla підтверджується часом замовлення, указаним на веб-сайті Tesla China.
Терміни замовлення базової моделі Tesla Model 3 і Model Y подовжуються приблизно на місяць, тоді як комплектації дальнього радіусу дії для обох автомобілів були висунені ще далі. І хоча новий попит майже не вплинув на варіанти Performance обох моделей, якщо брати до уваги останні тенденції, це затишшя може тривати недовго.
Сплеск попиту навіть поширився за межі Китаю. Наприкінці минулого тижня виявилося, що час замовлення на Tesla Model 3 і Model Y у Німеччині скоротився на таку саму суму, як і їх китайські аналоги. Хоча навіть тут, у Сполучених Штатах, час очікування для більшості комплектацій Model 3 триває до наступного місяця, тоді як клієнти Model Y повідомляють про час очікування до кількох місяців.
Після нещодавнього різкого зростання попиту інвестори відреагували по черзі, завершивши тиждень рідкісним позитивним рухом для акцій Tesla, зросли майже на 5% у п’ятницю та майже на 15% за тиждень. Не дивно, що зараз багато хто вважає, що це початок більшого відновлення для автовиробника. Хоча слід зазначити, що з нещодавнім поступовим зниженням індексу споживчих цін багато акцій, у тому числі в автомобільній промисловості, також відновили свої акції до кінця цього тижня.
Але за межами Tesla та її клієнтів, мабуть, найсуттєвішою зміною, яка сталася після кроку американського автовиробника, є реакція інших брендів. У другій половині минулого року багато автовиробників пішли слідом за Tesla, піднявши ціни на нові електричні моделі. Найбільш сумно відомим є те, що бастіон доступних електричних вантажівок, Ford F150 Lightning, вперше побачив свою комплектацію Pro вище 50 000 доларів США. Однак багато автовиробників тепер змушені піти за Tesla, знижуючи ціни, щоб залишатися конкурентоспроможними.
Найагресивніше зниження цін іншими брендами слідом за Tesla було помічено в Китаї, де Tesla вперше знизила ціни. Тим не менш, багато аналітиків очікують, що ці зниження цін відбудуться на західних ринках найближчими місяцями, оскільки зростаюча конкуренція на ринку електромобілів вперше за довгий час штовхає ціни нижче.
Вільям володіє акціями Tesla, але не інвестує в жодну продукцію Wedbush, і його кошти не управляються фірмою.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Попит на Tesla в Китаї стрімко зростає після зниження цін
