Dan Ives가 실시한 설문 조사에 따르면 최근 가격 인하 이후 중국에서 Tesla 차량에 대한 관심이 급증한 것으로 나타났습니다.
Tesla의 가격 인하는 중국에서 잘 받아들여지지 않았습니다. 수백 명의 이전 구매자들이 Tesla 쇼룸을 습격하여 자동차 회사에 갑작스러운 가격 변화에 대한 보상을 요구했습니다. 그럼에도 불구하고 Wedbush Securities 투자 회사의 Dan Ives의 설문 조사에 따르면 분노에도 불구하고 중국에서 브랜드에 대한 관심이 급증했습니다.
Barrons가 처음 보고한 Mr. Ives가 수행한 설문 조사에 따르면 “우리 설문 조사에 따르면 EV 중국 소비자의 76%가 2023년에 Tesla 구매를 고려하고 있으며 가장 가까운 국내 경쟁업체인 BYD가 2위, NIO가 3위를 차지했습니다. ” 이 데이터는 China Merchants Bank International이 지불 데이터에 따라 Tesla 판매가 급증했다고 발표한 지 며칠 만에 나온 것입니다. 또한 Tesla 브랜드에 대한 이러한 새로운 관심은 Tesla China 웹사이트에 나열된 주문 시간으로 뒷받침됩니다.
기본 모델 Tesla Model 3 및 Model Y의 주문 시간은 대략 한 달 정도 연장되며 두 차량의 장거리 트림은 훨씬 더 밀려났습니다. 그리고 두 모델의 성능 변형은 새로운 수요에 의해 상당히 영향을 받지 않았지만, 최근 추세가 지나간다면 이 소강 상태는 그리 오래 가지 않을 수 있습니다.
수요 급증은 중국 밖에서도 확대됐다. 지난 주 말, 독일에서 Tesla Model 3와 Model Y의 주문 시간이 중국과 비슷한 수준으로 밀려난 것으로 나타났습니다. 여기 미국에서도 대부분의 Model 3 트림에 대한 대기 시간이 다음 달까지 연장되는 반면 Model Y 고객은 대기 시간이 최대 몇 달이라고 보고했습니다.
최근의 수요 급증에 따라 투자자들은 차례로 반응하여 Tesla 주식에 대한 드물게 긍정적인 움직임으로 한 주를 마감했습니다. 금요일에는 거의 5%, 일주일 동안 거의 15% 상승했습니다. 이제 많은 사람들이 이것이 자동차 제조업체의 더 큰 반등의 시작이라고 믿는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 최근 소비자 물가 지수의 점진적인 하락으로 자동차 산업을 포함한 많은 주식들도 이번 주 말까지 회복세를 보였다는 점에 유의해야 합니다.
그러나 Tesla와 그 고객 외에 미국 자동차 회사의 움직임에 따라 발생한 가장 중요한 변화는 아마도 다른 브랜드의 반응일 것입니다. 지난해 하반기 많은 완성차 업체들이 테슬라의 뒤를 이어 전기차 신모델 가격을 인상했다. 가장 악명 높은 것은 저렴한 전기 트럭의 보루인 Ford F150 Lightning이 처음으로 Pro 트림 풍선이 $50,000를 상회하는 것을 목격했다는 것입니다. 그러나 이제 많은 자동차 제조업체가 경쟁력을 유지하기 위해 가격을 인하하면서 Tesla를 따라야 했습니다.
테슬라에 이어 다른 브랜드들의 가장 공격적인 가격 인하가 중국에서 나타나고 있는데, 테슬라가 가장 먼저 가격 인하를 단행했다. 그럼에도 불구하고 많은 분석가들은 점점 더 경쟁이 치열해지는 EV 시장이 오랜만에 처음으로 가격을 낮추면서 이러한 가격 인하가 서구 시장에 올 것으로 예상하고 있습니다.
William은 Tesla 주식을 소유하고 있지만 Wedbush 제품에 투자하지 않았으며 그의 자금도 회사에서 관리하지 않습니다.
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가격 인하로 중국 테슬라 수요 급증
