Dan Ives tarafından yürütülen bir anket, son fiyat indirimlerinin ardından Çin’de Tesla araçlarına olan ilgide bir artış olduğunu tespit etti.
Tesla fiyat indirimleri Çin’de pek iyi karşılanmadı, yüzlerce önceki alıcı Tesla showroom’larına hücum ederek otomobil üreticisinin ani fiyat değişikliğini telafi etmesini talep etti. Bununla birlikte, Wedbush Securities yatırım firmasından Dan Ives tarafından yapılan bir ankete göre, öfkeye rağmen Çin’de markaya olan ilgi arttı.
İlk olarak Barrons tarafından bildirilen Bay Ives tarafından yürütülen ankete göre, “Araştırmamız, Çinli EV tüketicilerinin %76’sının 2023’te bir Tesla satın almayı düşündüğünü ve en yakın yerli rakip BYD’nin ikinci sırada, ardından üçüncü sırada NIO’nun olduğunu ortaya koydu. ” Bu veri, China Merchants Bank International’ın ödeme verilerine göre Tesla satışlarının fırladığını açıklamasından sadece birkaç gün sonra geliyor. Ayrıca, Tesla markasına olan bu yenilenen ilgi, Tesla China web sitesinde listelenen sipariş süreleri ile desteklenmektedir.
Temel model Tesla Model 3 ve Model Y için sipariş süreleri yaklaşık bir ay uzarken, her iki araç için de uzun menzilli donanımlar daha da uzatıldı. Ve her iki modelin Performans varyantları yeni talepten oldukça etkilenmemiş olsa da, son trend devam ederse, bu durgunluk çok uzun sürmeyebilir.
Talepteki artış Çin dışına bile sıçradı. Geçen haftanın sonlarında, Almanya’daki Tesla Model 3 ve Model Y’nin sipariş sürelerinin Çinli muadilleriyle benzer miktarda uzatıldığı tespit edildi. Amerika Birleşik Devletleri’nde bile, çoğu Model 3 donanımı için bekleme süreleri bir sonraki aya kadar uzarken, Model Y müşterileri birkaç ay kadar uzun bekleme süreleri bildirmiştir.
Talepteki bu son artışın ardından yatırımcılar, haftayı Cuma günü yaklaşık %5 ve hafta boyunca yaklaşık %15 artışla Tesla hissesi için nadir bir pozitif hareketle kapatarak karşılık verdi. Pek çok kişinin bunun otomobil üreticisi için daha büyük bir toparlanmanın başlangıcı olduğuna inanması şaşırtıcı değil. Bununla birlikte, son dönemde tüketici fiyat endeksindeki kademeli düşüşle birlikte, otomotiv sektörü de dahil olmak üzere birçok hisse senedinin de bu haftanın sonuna doğru toparlandığını belirtmek gerekir.
Ancak Tesla ve müşterileri dışında, Amerikalı otomobil üreticisinin hamlesinin ardından meydana gelen belki de en önemli değişiklik, diğer markaların tepkisi oldu. Geçen yılın ikinci yarısında birçok otomobil üreticisi Tesla’nın izinden giderek yeni elektrikli modellerinin fiyatlarını yükseltti. En rezil olanı, uygun fiyatlı elektrikli kamyonların kalesi olan Ford F150 Lightning, Pro trim balonunu ilk kez 50.000 doların üzerinde gördü. Bununla birlikte, birçok otomobil üreticisi artık rekabetçi kalabilmek için fiyatları düşürerek Tesla’yı takip etmek zorunda kaldı.
Tesla’nın ardından diğer markaların da en agresif fiyat indirimleri, Tesla’nın fiyat indirimini ilk uyguladığı Çin’de görüldü. Yine de birçok analist, giderek daha rekabetçi hale gelen elektrikli araç piyasası fiyatları uzun süredir ilk kez düşürürken, bu fiyat indirimlerinin önümüzdeki aylarda Batı pazarlarına geleceğini tahmin ediyor.
William’ın Tesla hissesi var ama herhangi bir Wedbush ürününe yatırımı yok ve fonları da şirket tarafından yönetilmiyor.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Çin’de Tesla talebi fiyat indirimlerinin ardından patladı
