Dan Ives が実施した調査では、最近の値下げを受けて、中国でテスラ車への関心が急上昇していることがわかりました。
テスラの値下げは中国では受け入れられず、何百人もの以前の購入者がテスラのショールームに殺到し、自動車メーカーに突然の価格変更を是正するよう要求した. それにもかかわらず、ウェドブッシュ・セキュリティーズ投資会社のダン・アイブスの調査によると、怒りにもかかわらず、ブランドへの関心は中国で急上昇している.
Barrons が最初に報告した Ives 氏の調査によると、次のように述べています。 」 このデータは、チャイナ マーチャンツ バンク インターナショナルが支払いデータによるとテスラの売上が急増したと発表してからわずか数日後のことです。 さらに、テスラ ブランドに対するこの新たな関心は、テスラ チャイナの Web サイトに記載されている注文時間によって裏付けられています。
ベース モデルのテスラ モデル 3 とモデル Y の注文時間は約 1 か月延長されますが、両方の車両の長距離トリムはさらに延期されています。 両方のモデルのパフォーマンス バリアントは、新しい需要の影響をほとんど受けていませんが、最近の傾向がうまくいくとすれば、この落ち着きはそれほど長くは続かないかもしれません.
需要の急増は、中国以外にも広がっています。 先週末、ドイツでのテスラ モデル 3 とモデル Y の注文時期が、中国のモデルと同程度に延期されたことが判明しました。 ここ米国でも、モデル 3 のほとんどのトリムの待ち時間は来月まで延長されますが、モデル Y の顧客は数か月もの待ち時間を報告しています。
この最近の需要の急増に続いて、投資家は順番に反応し、テスラ株のまれなプラスの動きで週を終え、金曜日にほぼ5％上昇し、1週間でほぼ15％上昇しました。 多くの人が、これが自動車メーカーにとってより大きな回復の始まりであると信じているのも不思議ではありません. 消費者物価指数の最近の緩やかな下落に伴い、自動車産業を含む多くの株も今週の終わりに向かって株が回復したことに注意する必要があります。
しかし、テスラとその顧客以外では、アメリカの自動車メーカーの動きに続いて起こったおそらく最も重要な変化は、他のブランドの反応です. 昨年下半期、多くの自動車メーカーがテスラに倣い、新しい電気モデルの価格を引き上げました。 最も悪名高いのは、手頃な価格の電気トラックの砦であるフォード F150 ライトニングのプロ トリム バルーンが初めて 50,000 ドルを超えたことです。 しかし、多くの自動車メーカーは現在、競争力を維持するために価格を引き下げ、テスラに従うことを余儀なくされています。
テスラに続く他のブランドによる最も積極的な値下げは、テスラが最初に値下げを実施した中国で見られました。 それでも、多くのアナリストは、競争が激化するEV市場が久しぶりに価格を押し下げるため、これらの値下げは今後数か月で西側市場にもたらされると予想しています.
ウィリアムはテスラ株を所有していますが、ウェドブッシュ製品には投資しておらず、彼の資金は同社によって管理されていません。
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値下げ後、中国でテスラの需要が急増
