डैन इवेस द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण में हाल ही में कीमतों में कटौती के बाद चीन में टेस्ला वाहनों में रुचि में वृद्धि देखी गई है।
चीन में टेस्ला की कीमतों में कटौती को अच्छी तरह से नहीं लिया गया था, पिछले सैकड़ों खरीदारों ने टेस्ला शोरूम में तूफान ला दिया था, ऑटोमेकर से कीमतों में अचानक बदलाव के लिए संशोधन करने की मांग की थी। बहरहाल, वेसबश सिक्योरिटीज इन्वेस्टमेंट फर्म के डैन इवेस के एक सर्वेक्षण के अनुसार, नाराजगी के बावजूद चीन में ब्रांड में दिलचस्पी बढ़ी है।
श्री इवेस द्वारा किए गए सर्वेक्षण के अनुसार, शुरुआत में बैरन्स द्वारा रिपोर्ट की गई, “हमारे सर्वेक्षण में पाया गया कि 76% ईवी चीनी उपभोक्ता 2023 में टेस्ला खरीदने पर विचार कर रहे हैं, निकटतम घरेलू प्रतिस्पर्धी बीवाईडी दूसरे स्थान पर है और इसके बाद एनआईओ तीसरे स्थान पर है। ” चाइना मर्चेंट्स बैंक इंटरनेशनल द्वारा घोषणा किए जाने के कुछ दिनों बाद ही यह डेटा आ रहा है कि टेस्ला की बिक्री उसके भुगतान डेटा के अनुसार आसमान छू गई है। इसके अलावा, टेस्ला ब्रांड में यह नए सिरे से रुचि टेस्ला चीन की वेबसाइट पर सूचीबद्ध ऑर्डर समय द्वारा समर्थित है।
बेस मॉडल टेस्ला मॉडल 3 और मॉडल वाई के ऑर्डर समय में लगभग एक महीने का विस्तार होता है, जबकि दोनों वाहनों के लिए लंबी दूरी की ट्रिम्स को और भी आगे बढ़ा दिया गया है। और जबकि दोनों मॉडलों के प्रदर्शन वेरिएंट नई मांग से काफी अप्रभावित रहे हैं, अगर हालिया रुझान को कुछ भी माना जाए, तो यह खामोशी बहुत लंबे समय तक नहीं रह सकती है।
मांग में उछाल चीन के बाहर भी बढ़ा है। पिछले सप्ताह के अंत में, यह पाया गया कि जर्मनी में टेस्ला मॉडल 3 और मॉडल वाई के लिए ऑर्डर समय उनके चीनी समकक्षों के समान मात्रा में धकेल दिया गया है। जबकि यहां संयुक्त राज्य में भी, अधिकांश मॉडल 3 ट्रिम्स के लिए प्रतीक्षा समय अगले महीने तक बढ़ जाता है, जबकि मॉडल वाई ग्राहकों ने कई महीनों तक प्रतीक्षा समय की सूचना दी है।
मांग में इस हालिया उछाल के बाद, निवेशकों ने बदले में प्रतिक्रिया दी है, सप्ताह के अंत में टेस्ला स्टॉक के लिए एक दुर्लभ सकारात्मक आंदोलन, शुक्रवार को लगभग 5% और सप्ताह में लगभग 15% ऊपर। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि अब बहुत से लोग मानते हैं कि यह वाहन निर्माता के लिए एक बड़े पलटाव की शुरुआत है। हालांकि यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उपभोक्ता मूल्य सूचकांक की हालिया क्रमिक गिरावट के साथ, ऑटोमोटिव उद्योग सहित कई शेयरों ने भी इस सप्ताह के अंत में अपने शेयरों में सुधार देखा।
लेकिन टेस्ला और उसके ग्राहकों के बाहर, शायद सबसे महत्वपूर्ण बदलाव जो अमेरिकी ऑटोमेकर के कदम के बाद हुआ है, वह अन्य ब्रांडों की प्रतिक्रिया है। पिछले साल की दूसरी छमाही में, कई वाहन निर्माताओं ने नए इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए कीमतें बढ़ाकर टेस्ला के कदमों का पालन किया। सबसे बदनाम, किफायती इलेक्ट्रिक ट्रकों के गढ़, Ford F150 लाइटनिंग, ने पहली बार अपने प्रो ट्रिम बैलून को $50,000 से ऊपर देखा। हालांकि, कई वाहन निर्माता अब प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए कीमतों में कटौती करते हुए टेस्ला का अनुसरण करने के लिए मजबूर हो गए हैं।
टेस्ला के बाद अन्य ब्रांडों द्वारा कीमतों में सबसे आक्रामक कटौती चीन में देखी गई है, जहां टेस्ला ने सबसे पहले कीमतों में कटौती को लागू किया। फिर भी, कई विश्लेषकों का अनुमान है कि कीमतों में ये कटौती आने वाले महीनों में पश्चिमी बाजारों में आएगी क्योंकि तेजी से प्रतिस्पर्धी ईवी बाजार लंबे समय में पहली बार कीमतों को कम करता है।
विलियम टेस्ला स्टॉक का मालिक है, लेकिन किसी भी वेसबश उत्पादों में निवेश नहीं किया गया है, न ही उसके फंड फर्म द्वारा प्रबंधित किए जाते हैं।
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कीमतों में कटौती के बाद चीन में टेस्ला की मांग बढ़ी
