Een onderzoek uitgevoerd door Dan Ives heeft een piek in interesse in Tesla-voertuigen in China gevonden na de recente prijsverlagingen.
De prijsverlagingen van Tesla werden niet goed ontvangen in China, met honderden eerdere kopers die Tesla-showrooms bestormden en de autofabrikant eisten om de abrupte prijswijziging goed te maken. Desalniettemin is volgens een onderzoek van Dan Ives van investeringsmaatschappij Wedbush Securities de belangstelling voor het merk ondanks de verontwaardiging in China toegenomen.
Volgens het onderzoek uitgevoerd door dhr. Ives, aanvankelijk gerapporteerd door Barrons: “Uit ons onderzoek bleek dat 76% van de Chinese EV-consumenten overweegt om in 2023 een Tesla te kopen, met de naaste binnenlandse concurrent BYD op de tweede plaats, gevolgd door NIO op de derde plaats. ” Deze gegevens komen slechts enkele dagen nadat de China Merchants Bank International aankondigde dat de verkoop van Tesla omhoog was geschoten volgens de betalingsgegevens. Bovendien wordt deze hernieuwde interesse in het merk Tesla ondersteund door de besteltijden die op de Tesla China-website worden vermeld.
Besteltijden voor het basismodel Tesla Model 3 en Model Y duren ongeveer een maand, terwijl de langeafstandsafwerkingen voor beide voertuigen nog verder zijn opgeschoven. En hoewel Performance-varianten van beide modellen redelijk onaangetast zijn gebleven door de nieuwe vraag, zal deze stilte, als we de recente trend mogen afleiden, niet erg lang duren.
De stijging van de vraag heeft zich zelfs buiten China uitgebreid. Eind vorige week bleek dat de besteltijden voor de Tesla Model 3 en Model Y in Duitsland met een vergelijkbaar bedrag zijn verlengd als hun Chinese tegenhangers. Terwijl zelfs hier in de Verenigde Staten de wachttijden voor de meeste Model 3-uitvoeringen oplopen tot volgende maand, terwijl Model Y-klanten wachttijden hebben gemeld die oplopen tot meerdere maanden.
Na deze recente stijging van de vraag hebben beleggers op hun beurt gereageerd en de week afgesloten met een zeldzame positieve beweging voor het Tesla-aandeel, een stijging van bijna 5% op vrijdag en een stijging van bijna 15% tijdens de week. Het is geen wonder dat velen nu geloven dat dit het begin is van een grotere opleving voor de autofabrikant. Hoewel moet worden opgemerkt dat met de recente geleidelijke daling van de consumentenprijsindex, veel aandelen, waaronder die in de auto-industrie, hun aandelen tegen het einde van deze week ook zagen herstellen.
Maar buiten Tesla en zijn klanten om is misschien wel de belangrijkste verandering die heeft plaatsgevonden na de verhuizing van de Amerikaanse autofabrikant de reactie van andere merken. In de tweede helft van vorig jaar volgden veel autofabrikanten in de voetsporen van Tesla door de prijzen voor de nieuwe elektrische modellen te verhogen. Het meest beruchte was dat het bastion van betaalbare elektrische vrachtwagens, de Ford F150 Lightning, voor het eerst zijn Pro-trimballon boven de $ 50.000 zag. Veel autofabrikanten zijn nu echter gedwongen om Tesla te volgen en de prijzen te verlagen om concurrerend te blijven.
De meest agressieve prijsverlagingen door andere merken na Tesla zijn gezien in China, waar Tesla als eerste de prijsverlaging doorvoerde. Toch verwachten veel analisten dat deze prijsverlagingen de komende maand(en) naar de westerse markten zullen komen, aangezien de steeds competitiever wordende EV-markt voor het eerst in lange tijd de prijzen omlaag duwt.
William bezit Tesla-aandelen, maar is niet belegd in Wedbush-producten, noch worden zijn fondsen beheerd door het bedrijf.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail naar william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
De vraag naar Tesla in China neemt toe na prijsverlagingen
