Компанія Porsche оголосила про два майбутні електромобілі на сьогоднішньому звітному заході та показала, що досягла рекордних прибутків у 2022 році.
Після IPO наприкінці минулого року у Porsche було багато чудових новин для інвесторів. Після IPO Porsche бренд подвоїв свою стратегію електрифікації з оголошенням про Macan EV і навіть став найдорожчим автовиробником у Європі. Сьогоднішнє оголошення про прибутки було, на щастя, ще гарною новиною. Німецький бренд оголосив, що досяг рекордних прибутків у 2022 році, і представив дві нові моделі електромобілів: Porsche Cayenne EV та безіменний позашляховик EV, розміщений над Cayenne.
Хоча деякі проекти електромобілів Porsche, зокрема електромобілі Macan і 718, стали добре відомими, про найбільшу пропозицію преміального автовиробника, Cayenne, було сказано небагато. І, на жаль, крім підтвердження існування бренду та дати запуску після 2025 року, було випущено дуже мало. Porsche заявив, що автомобіль буде базуватися на платформі SSP, але навіть деталі платформи залишаються в таємниці.
Другий анонсований EV Porsche описується як «розташований вище Cayenne», який, ймовірно, буде більшим і більш орієнтованим на розкіш продуктом порівняно з Cayenne. Цей автомобіль може конкурувати з майбутніми електромобілями Land Rover, електромобілем Cadillac Escalade або іншими масивними трирядними електричними позашляховиками. Дата випуску цього другого позашляховика не уточнюється, але вона, ймовірно, відбудеться після появи Cayenne EV у другій половині цього десятиліття.
Відомо більше деталей про менші майбутні електричні пропозиції Porsche, включаючи Macan EV, який з’явиться в 2024 році, і 718 EV, який з’явиться в 2025 році. З подробицями про ці транспортні засоби можна оцінити характеристики обох майбутніх електричних SUV.
Через величезні розміри Cayenne та його майбутнього старшого брата ми можемо передбачити, що батареї, які будуть використовуватися, значно перевищуватимуть розмір 100 кВт/год, який буде встановлено в майбутньому Macan. Крім того, з такими масивними транспортними засобами обидва, ймовірно, пропонуватимуться як мінімум з подвійними двигунами, а варіанти з трьома або чотирма двигунами потенційно будуть використовуватися для версій з вищою комплектацією «Turbo». Нарешті, поряд із приголомшливою спорядженою вагою, багато хто очікує, що обидва транспортні засоби матимуть приголомшливі ціни, відповідаючи або перевищуючи ціну нинішнього Cayenne з газовим двигуном.
Крім анонсованих електромобілів, у Porsche є ще хороші новини для інвесторів. Бренд не тільки досяг рекордних прибутків, але й рекордної норми прибутку в 18%. Найдорожчий виробник автомобілів у Європі в найближчі роки буде прагнути до 20% прибутку. Після цієї гарної новини Porsche розглядає можливість виплати дивідендів у розмірі 1 євро на акцію або 1,01 євро на привілейовану акцію.
Завдяки величезному розміру ринку позашляховиків і попередньому успіху платформи Cayenne, не дивно, що Porsche планує електрифікувати його наступним чином, особливо з огляду на те, що він прагне досягти 80% продажів електромобілів до 2030 року. Однак до того часу, коли Porsche отримає ці автомобілі в салонах дилерів , залишається незрозумілим, як виглядатиме ринковий ландшафт. Сподіваємося, ці продукти зможуть і надалі залучати покупців Porsche і допомагати продуктивному бренду стати більш стійким у найближчі роки.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Porsche підтверджує Cayenne EV і другий, більший повністю електричний SUV
