Porsche mengumumkan dua EV akan datang pada acara pendapatannya hari ini dan mendedahkan bahawa ia mencapai pendapatan rekod sepanjang 2022.
Porsche mempunyai banyak berita baik untuk disampaikan kepada pelabur sejak IPOnya lewat tahun lepas. Berikutan IPO Porsche, jenama itu menggandakan strategi elektrifikasinya dengan pengumuman Macan EV malah telah menjadi pembuat kereta paling berharga di Eropah. Pengumuman pendapatan hari ini, nasib baik, lebih banyak berita baik. Jenama Jerman itu mengumumkan bahawa ia telah mencapai rekod pendapatan pada 2022 dan mendedahkan dua model EV baharu, Porsche Cayenne EV dan SUV EV yang tidak dinamakan diletakkan di atas Cayenne.
Walaupun beberapa projek EV Porsche, termasuk Macan dan 718 EV, telah menjadi terkenal, sedikit yang diperkatakan mengenai tawaran terbesar pembuat kereta premium itu, Cayenne. Dan malangnya, selain jenama yang mengesahkan kewujudannya dan tarikh pelancarannya selepas 2025, sangat sedikit yang dikeluarkan. Porsche menyatakan bahawa kenderaan itu akan berdasarkan platform SSPnya, tetapi butiran platform itu masih disembunyikan.
EV Porsche kedua yang diumumkan digambarkan sebagai “berada di atas Cayenne,” yang mungkin akan menjadi produk yang lebih besar dan lebih berorientasikan mewah berbanding dengan Cayenne. Kenderaan ini boleh bersaing dengan Land Rover EV yang akan datang, EV Cadillac Escalade atau SUV elektrik tiga baris besar lain. Tarikh keluaran SUV kedua ini tidak dinyatakan, tetapi ia berkemungkinan akan mengikuti pengenalan Cayenne EV pada separuh kedua dekad ini.
Butiran lanjut diketahui tentang tawaran Porsche elektrik akan datang yang lebih kecil, termasuk Macan EV yang akan datang pada 2024 dan 718 EV yang akan datang pada 2025. Dengan butiran mengenai kenderaan ini, anggaran spesifikasi untuk kedua-dua SUV elektrik akan datang mungkin boleh dilakukan.
Oleh kerana saiz besar Cayenne dan abangnya yang akan datang, kita boleh menjangkakan bateri yang akan digunakan untuk membengkak jauh melebihi saiz 100kWj yang terdapat pada Macan akan datang. Tambahan pula, dengan kenderaan besar seperti itu, kedua-duanya mungkin ditawarkan dengan kereta api pacuan dwi motor secara minimum, dengan varian tri atau empat motor berpotensi digunakan untuk versi “Turbo” trim yang lebih tinggi. Akhir sekali, bersama-sama dengan berat tepi jalan yang menarik perhatian, ramai menjangkakan kedua-dua kenderaan itu mempunyai tanda harga yang merugikan, sepadan atau melebihi harga Cayenne berkuasa gas semasa.
Di luar EV yang diumumkan, Porsche mempunyai lebih banyak berita baik untuk pelabur. Bukan sahaja jenama itu mencapai rekod pendapatan, tetapi juga rekod margin keuntungan sebanyak 18%. Pembuat kereta paling berharga di Eropah akan menyasarkan margin keuntungan sebanyak 20% pada tahun-tahun akan datang. Berikutan berita baik ini, Porsche sedang mempertimbangkan untuk melaksanakan dividen sebanyak 1 euro sesaham atau 1.01 euro sesaham pilihan.
Terima kasih kepada saiz pasaran SUV yang besar dan kejayaan platform Cayenne sebelum ini, tidak hairanlah Porsche sedang mencari untuk membekalkannya seterusnya, terutamanya kerana ia menyasarkan 80% jualan EV menjelang 2030. Walau bagaimanapun, pada masa Porsche membawa kenderaan ini ke bilik pameran pengedar , masih belum jelas bagaimana rupa landskap pasaran. Semoga produk ini dapat terus menarik pembeli Porsche dan membantu jenama prestasi menjadi lebih mampan pada tahun-tahun akan datang.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Porsche mengesahkan Cayenne EV dan SUV elektrik kedua yang lebih besar
