保时捷在今天的财报活动中宣布了两款即将推出的电动汽车，并透露其在 2022 年实现了创纪录的收益。
自去年底首次公开募股以来，保时捷已经向投资者传达了很多好消息。 保时捷首次公开募股后，随着 Macan EV 的发布，该品牌加大了电气化战略的力度，甚至成为欧洲市值最高的汽车制造商。 幸运的是，今天的收益公告是个好消息。 这个德国品牌宣布它在 2022 年实现了创纪录的收益，并展示了两款新的 EV 车型，保时捷 Cayenne EV 和一款未命名的 EV SUV，位于 Cayenne 之上。
虽然保时捷的一些电动汽车项目，包括 Macan 和 718 电动汽车，已经广为人知，但很少有人谈论这家高端汽车制造商最大的产品 Cayenne。 遗憾的是，除了确认其存在和 2025 年后发布日期的品牌外，几乎没有发布任何内容。 保时捷表示，该车将基于其 SSP 平台，但甚至该平台的细节仍处于保密状态。
保时捷宣布的第二款 EV 被描述为“位于 Cayenne 之上”，与 Cayenne 相比，它可能是一款更大、更豪华的产品。 这款车可以与即将推出的 Land Rover EV、EV Cadillac Escalade 或其他大型三排电动 SUV 竞争。 第二款 SUV 的发布日期尚未确定，但很可能会在本世纪后半叶推出 Cayenne EV 之后发布。
有关即将推出的小型电动保时捷产品的更多细节已为人所知，包括 2024 年推出的 Macan EV 和 2025 年推出的 718 EV。有了这些车辆的详细信息，就有可能估计这两款即将推出的电动 SUV 的规格。
由于 Cayenne 及其即将推出的大哥的庞大尺寸，我们可以预计所使用的电池将远远超过即将推出的 Macan 中的 100kWh 尺寸。 此外，对于如此庞大的车辆，两者都可能至少配备双电机驱动系统，三电机或四电机变体可能用于更高装饰的“涡轮”版本。 最后，除了令人垂涎欲滴的整备质量外，许多人预计这两款车的价格标签都将令人瞠目结舌，达到或超过当前汽油动力 Cayenne 的价格。
除了已发布的电动汽车之外，保时捷还为投资者带来了更多好消息。 该品牌不仅实现了创纪录的收益，而且还创下了 18% 的利润率。 这家欧洲最有价值的汽车制造商的目标是在未来几年实现 20% 的利润率。 继这一好消息之后，保时捷正在考虑实施每股 1 欧元或每股优先股 1.01 欧元的股息。
得益于 SUV 市场的庞大规模和 Cayenne 平台先前的成功，难怪保时捷接下来打算将其电动化，尤其是它的目标是到 2030 年 EV 销量占 80%。然而，当保时捷将这些车辆送到经销商展厅时，目前尚不清楚市场格局会是什么样子。 希望这些产品能够继续吸引保时捷买家，并帮助性能品牌在未来几年变得更具可持续性。
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保时捷确认 Cayenne EV 和第二款更大的全电动 SUV
