ポルシェは本日の収益イベントで 2 つの今後の EV を発表し、2022 年中に記録的な収益を達成したことを明らかにしました。
ポルシェは、昨年末の IPO 以来、投資家に多くの素晴らしいニュースを提供してきました。 ポルシェの IPO に続いて、このブランドはマカン EV の発表で電動化戦略を倍増させ、ヨーロッパで最も価値のある自動車メーカーにもなりました。 今日の決算発表は、幸いなことに、より良いニュースでした。 ドイツのブランドは、2022 年に記録的な収益を達成したことを発表し、2 つの新しい EV モデル、ポルシェ カイエン EV とカイエンの上に配置された名前のない EV SUV を発表しました。
マカンや 718 EV を含むポルシェの EV プロジェクトのいくつかはよく知られるようになりましたが、プレミアム自動車メーカーの最大の製品であるカイエンについてはほとんど語られていません。 そして悲しいことに、その存在を確認するブランドと2025年以降の発売日を除いて、ほとんどリリースされませんでした. ポルシェは、車両がその SSP プラットフォームに基づくと述べましたが、プラットフォームの詳細でさえも秘密のままです。
ポルシェが発表した 2 番目の EV は、「カイエンの上に位置する」と説明されており、カイエンに比べてより大きく、より高級志向の製品になる可能性があります。 この車両は、今後のランドローバー EV、EV キャデラック エスカレード、またはその他の大型 3 列電動 SUV と競合する可能性があります。 この 2 番目の SUV の発売日は特定されていませんが、この 10 年間の後半にカイエン EV が導入されると予想されます。
2024 年に登場するマカン EV や 2025 年に登場する 718 EV など、ポルシェが今後発表する予定の電動 SUV については、より詳細な情報が得られています。
カイエンとその次期大型モデルのサイズが大きいため、今後のマカンに見られる 100kWh のサイズをはるかに超えるサイズのバッテリーを使用することが予想されます。 さらに、このような巨大な車両では、両方とも最低でもデュアル モーター ドライブ トレインで提供される可能性が高く、トライまたはクワッド モーターのバリアントは、より高級な「ターボ」バージョンに使用される可能性があります。 最後に、その目を見張るような縁石の重量に加えて、多くの人は、両方の車両が現在のガソリンエンジンのカイエンの価格に匹敵するか、それを超える驚くべき値札を持っていると予想しています.
発表されたEV以外にも、ポルシェは投資家にとってより良いニュースを持っていました。 ブランドは記録的な収益を達成しただけでなく、18% という記録的な利益率も達成しました。 ヨーロッパで最も価値のある自動車メーカーは、今後数年間で 20% の利益率を目指すでしょう。 この朗報を受けて、ポルシェは 1 株あたり 1 ユーロまたは優先株あたり 1.01 ユーロの配当を実施することを検討しています。
SUV 市場の巨大な規模とカイエン プラットフォームの以前の成功のおかげで、特に 2030 年までに 80% の EV 販売を目指しているため、ポルシェが次に電動化を検討しているのも不思議ではありません。 、市場の風景がどのようになるかは依然として不明です。 願わくば、これらの製品が引き続きポルシェのバイヤーを魅了し、パフォーマンス ブランドが今後数年間でより持続可能になるのに役立つことを願っています。
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ポルシェは、カイエン EV と 2 番目のより大型の全電気 SUV を確認します。
