Porsche kündigte heute bei seiner Ergebnisveranstaltung zwei bevorstehende Elektrofahrzeuge an und gab bekannt, dass das Unternehmen im Jahr 2022 Rekordeinnahmen erzielt hat.
Seit seinem Börsengang Ende letzten Jahres hat Porsche den Investoren viele großartige Neuigkeiten zu überbringen. Nach dem Börsengang von Porsche hat die Marke mit der Ankündigung des Macan EV ihre Elektrifizierungsstrategie verdoppelt und ist sogar zum wertvollsten Autohersteller in Europa geworden. Die heutige Gewinnbekanntgabe war glücklicherweise eine weitere gute Nachricht. Die deutsche Marke gab bekannt, dass sie 2022 Rekordeinnahmen erzielt hatte, und enthüllte zwei neue EV-Modelle, einen Porsche Cayenne EV und einen namenlosen EV-SUV, der über dem Cayenne platziert ist.
Während einige der EV-Projekte von Porsche, darunter der Macan und 718 EVs, bekannt geworden sind, wurde wenig über das größte Angebot des Premium-Autoherstellers, den Cayenne, gesprochen. Und leider wurde außer der Marke, die ihre Existenz und ihr Startdatum nach 2025 bestätigt, nur sehr wenig veröffentlicht. Porsche gab an, dass das Fahrzeug auf seiner SSP-Plattform basieren würde, aber selbst die Details der Plattform bleiben unter Verschluss.
Der zweite angekündigte EV-Porsche wird als „über dem Cayenne positioniert“ beschrieben, der im Vergleich zum Cayenne wahrscheinlich ein größeres und luxuriöseres Produkt sein wird. Dieses Fahrzeug könnte mit den kommenden Land Rover EVs, einem EV Cadillac Escalade oder anderen massiven dreireihigen Elektro-SUVs konkurrieren. Das Erscheinungsdatum dieses zweiten SUV wurde nicht angegeben, aber es wird wahrscheinlich in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts auf die Einführung des Cayenne EV folgen.
Über die kommenden kleineren Elektro-Porsche-Angebote sind weitere Details bekannt, darunter der Macan EV, der 2024 kommt, und der 718 EV, der 2025 kommt. Mit den Details zu diesen Fahrzeugen könnte es möglich sein, die Spezifikationen für beide kommenden Elektro-SUVs abzuschätzen.
Aufgrund der schieren Größe des Cayenne und seines kommenden größeren Bruders können wir davon ausgehen, dass die verwendeten Batterien weit über die 100-kWh-Größe des kommenden Macan anschwellen werden. Darüber hinaus werden bei solch massiven Fahrzeugen beide wahrscheinlich mindestens mit zweimotorigen Antriebssträngen angeboten, wobei Tri- oder Quad-Motor-Varianten möglicherweise für „Turbo“-Versionen mit höherer Ausstattung verwendet werden. Schließlich erwarten viele zusammen mit ihren atemberaubenden Leergewichten, dass beide Fahrzeuge atemberaubende Preisschilder haben werden, die den Preis des aktuellen gasbetriebenen Cayenne erreichen oder übertreffen.
Abgesehen von den angekündigten Elektrofahrzeugen hatte Porsche weitere gute Nachrichten für Investoren. Die Marke hatte nicht nur Rekordgewinne erzielt, sondern auch eine Rekordgewinnspanne von 18 %. Europas wertvollster Autobauer strebt in den kommenden Jahren eine Gewinnspanne von 20 % an. Nach dieser guten Nachricht erwägt Porsche die Einführung einer Dividende von 1 Euro je Aktie bzw. 1,01 Euro je Vorzugsaktie.
Dank der schieren Größe des SUV-Marktes und des bisherigen Erfolgs der Cayenne-Plattform ist es kein Wunder, dass Porsche als nächstes versucht, ihn zu elektrifizieren, zumal das Unternehmen bis 2030 einen EV-Absatz von 80 % anstrebt. Bis Porsche diese Fahrzeuge jedoch zu den Ausstellungsräumen der Händler bringt , bleibt unklar, wie die Marktlandschaft aussehen wird. Hoffentlich können diese Produkte weiterhin Porsche-Käufer anlocken und dazu beitragen, dass die Performance-Marke in den kommenden Jahren nachhaltiger wird.
Was haltet ihr von dem Artikel? Haben Sie Anmerkungen, Fragen oder Bedenken? Schicken Sie mir eine E-Mail an william @WilliamWritin. Wenn Sie Nachrichtentipps haben, senden Sie uns eine E-Mail an !
Porsche bestätigt Cayenne EV und zweiten, größeren vollelektrischen SUV
