Штат Вайомінг і федеральний уряд сперечаються щодо місця розміщення інфраструктури електромобілів.
Незважаючи на новини, які пролунали минулого місяця про те, що Вайомінг розглядає можливість заборони електромобілів замість газових транспортних засобів, як це зробили багато інших штатів, Вайомінг може бути набагато меншим «анти електромобілів», ніж можна було б подумати. І, мабуть, найкращим доказом цього, згідно з EnergyWire, є те, що держава рішуче підтримує розміщення інфраструктури електромобілів. Тим не менш, федеральний уряд наразі спростував пропозицію про розміщення зарядних пристроїв.
Директива, прийнята адміністрацією Байдена ще у 2021 році, була чіткою — зарядні пристрої для електромобілів слід розміщувати кожні 50 миль уздовж міжштатних доріг США, щоб американці ніколи не знаходилися надто далеко від зарядного пристрою для свого автомобіля. У концепції це звучить як гарна ідея, але представники законодавчих зборів штату Вайомінг вважають, що це суперечить інтуїції.
Вайомінг — неймовірно унікальний штат з його величезними просторами відкритої землі та численними прикладами природної краси; це вершина штату, який люди люблять відвідувати, але не жити в ньому. Тому штат Вайомінг запропонував розмістити зарядні пристрої для електромобілів у місцях, куди хочуть поїхати більшість американців, на шляху до національних парків, державних парків і гір, залучати тисячі відвідувачів. Однак, якщо поглянути на карту штату, ви побачите, що до жодного з перелічених місць штату не можна легко дістатися з міжштатної автомагістралі, наприклад I-80 або I-90.
У вересні минулого року план Вайомінгу було відхилено, оскільки уряд залишався непохитним у ідеї розміщувати зарядні пристрої кожні 50 миль, дійшовши до того, що погрожував скоротити фінансування інших проектів у Вайомінгу. Але, мабуть, найбільш ковбойська відповідь федерального уряду за останні 100 років, Вайомінг, здавалося, не хвилює.
Згідно зі статистичними даними Alternative Fuels Data Center, у Вайомінгу є 81 станція для зарядки електромобілів, що більше, ніж лише в Алясці (57), Північній Дакоті (78) і Південній Дакоті (73).
Слід зазначити, що план зарядних пристроїв для електромобілів у Вайомінгу все ще включає розміщення деяких зарядних пристроїв для електромобілів уздовж міжштатних автомагістралей, і фактично Вайомінг наразі займається будівництвом семи з них. Однак штат відмовився від такої ж кількості зарядних пристроїв, а це означає, що численні запропоновані місця зарядки, як запропоновані федеральними органами влади, так і ні, не отримають фінансування.
Міністерство транспорту не було доступним для коментарів щодо ситуації у Вайомінгу.
Це веде нас до сьогоднішнього дня, коли Вайомінг все ще переживає безнадійну боротьбу, а Піт Буттігіг з Міністерства транспорту мовчить з цього приводу. Тим часом, кількість усіх зарядних пристроїв для електромобілів у штаті (включно з тими, які розміщує Tesla) можна порахувати на пальцях рук і ніг.
Хоча деякі жителі Вайомінгу, здається, зацікавлені в перспективі володіння електромобілями або, як зазначає EnergyWire, наразі володіють електромобілями, вони безнадійно залишаються без необхідної інфраструктури чи рішення на горизонті.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Вайомінг боровся за розміщення інфраструктури електромобілів
