ワイオミング州と連邦政府は、州が電気自動車インフラをどこに配置すべきかについて争っています。
先月、他の多くの州と同様にワイオミング州がガソリン車の代わりに EV を禁止することを検討しているというニュースが流れたにもかかわらず、ワイオミング州は一般に考えられているよりもはるかに「アンチ EV」ではないかもしれません。 EnergyWire によると、州は EV インフラストラクチャの配置を断固として支持し続けています。 それでも、連邦政府は現在、提案されている充電器の設置場所を否定しています。
早ければ 2021 年にバイデン政権が設定した指令は明確でした。米国の州間高速道路に沿って 50 マイルごとに EV 充電器を設置し、アメリカ人が自分の車の充電器から遠く離れないようにする必要があります。 概念的には、これは良いアイデアのように思えますが、ワイオミング州議会の代表者は直感に反すると考えています。
ワイオミング州は非常にユニークな州で、広大な広大な土地と数多くの自然の美しさがあります。 ワイオミング州は、人々が訪れるのは好きだが住んでいない州の頂点です。したがって、ワイオミング州は、国立公園、州立公園、および山に向かう途中で、ほとんどのアメリカ人が行きたい場所に EV 充電器を配置することを提案しました。何千人もの訪問者をもたらします。 ただし、州の地図を見ると、州がリストした場所のどれも、州間高速道路 (I-80 や I-90 など) から簡単にアクセスできません。
昨年 9 月、ワイオミング州の計画は却下されました。政府は 50 マイルごとに充電器を設置するという考えに固執し続け、ワイオミング州の他のプロジェクトへの資金を削減すると脅迫するほどでした。 しかし、おそらく過去 100 年間で連邦政府が受けた最もカウボーイな反応の中で、ワイオミング州は気にしていないようでした。
Alternative Fuels Data Center の統計によると、ワイオミング州には 81 の EV 充電ステーションがあり、これはアラスカ (57)、ノースダコタ (78)、サウスダコタ (73) だけではありません。
ワイオミング州の EV 充電器計画には、まだ州間高速道路沿いにいくつかの EV 充電器を配置することが含まれており、実際、ワイオミング州では現在、そのうちの 7 つを建設中です。 しかし、州は同数の充電器を拒否しました。つまり、連邦政府によって提案されたかどうかにかかわらず、多数の提案された充電場所は資金を受け取れません。
運輸省は、ワイオミング州の状況に関して、すぐにコメントすることはできませんでした.
ワイオミング州は依然として絶望的な状況にあり、運輸省のピート ブティジェッジ氏はこの問題について沈黙を守っています。 それまでの間、州内のすべての EV 充電器 (Tesla によって配置されたものを含む) の数は指とつま先で数えることができます。
ワイオミング州の住民の中には、EV 所有の可能性に関心を持っている人や、EnergyWire が指摘したように現在 EV を所有している人もいますが、必要なインフラストラクチャや解決策が間近に迫っていないため、絶望的なままです。
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ワイオミング州は EV インフラストラクチャの配置をめぐって争った
