El estado de Wyoming y el gobierno federal están en conflicto sobre dónde debe colocar el estado la infraestructura de vehículos eléctricos.
A pesar de la noticia que salió a la luz el mes pasado de que Wyoming estaba considerando prohibir los vehículos eléctricos en lugar de los vehículos de gasolina como lo han hecho muchos otros estados, Wyoming puede ser mucho menos «anti-EV» de lo que uno pensaría. Y quizás en la mejor muestra de esto, según EnergyWire, el Estado sigue apoyando firmemente la instalación de infraestructura EV. Aún así, el gobierno federal actualmente negó la ubicación propuesta de los cargadores.
La directiva establecida por la Administración Biden, ya en 2021, fue clara: los cargadores de vehículos eléctricos deben colocarse cada 50 millas a lo largo de las carreteras interestatales de EE. UU., lo que garantiza que los estadounidenses nunca estén demasiado lejos de un cargador para su vehículo. En concepto, esto suena como una buena idea, pero los representantes en la Legislatura del Estado de Wyoming creen que es contrario a la intuición.
Wyoming es un estado increíblemente único, con sus vastas extensiones de terreno abierto y numerosos ejemplos de belleza natural; es el pináculo de un estado que a la gente le encanta visitar pero no vivir. Por lo tanto, el estado de Wyoming propuso que los cargadores de vehículos eléctricos se coloquen en lugares a los que la mayoría de los estadounidenses quieren ir, camino a los parques nacionales, los parques estatales y las montañas que atraer a miles de visitantes. Sin embargo, si uno echara un vistazo a un mapa del estado, ninguna de las ubicaciones enumeradas por el estado son fácilmente accesibles desde una interestatal, como la I-80 o la I-90.
En septiembre del año pasado, el plan de Wyoming fue rechazado, ya que el gobierno seguía atrincherado en la idea de colocar cargadores cada 50 millas, llegando incluso a amenazar con recortar los fondos para otros proyectos en Wyoming. Pero quizás en la respuesta más vaquera que ha recibido el gobierno federal en los últimos 100 años, a Wyoming no pareció importarle.
Según las estadísticas del centro de datos de combustibles alternativos, Wyoming tiene 81 ubicaciones de estaciones de carga para vehículos eléctricos, más que solo Alaska (57), Dakota del Norte (78) y Dakota del Sur (73).
Cabe señalar que el plan de cargadores de vehículos eléctricos de Wyoming todavía incluye la colocación de algunos cargadores de vehículos eléctricos a lo largo de las carreteras interestatales y, de hecho, Wyoming se encuentra actualmente en el proceso de construcción de siete de ellos. Sin embargo, el Estado ha rechazado una cantidad igual de cargadores, lo que significa que numerosos lugares de carga propuestos, tanto propuestos por los federales como no, no recibirán fondos.
El Departamento de Transporte no estuvo disponible de inmediato para comentar sobre la situación en Wyoming.
Eso nos lleva al día de hoy, con Wyoming todavía desesperadamente asediado y Pete Buttigieg del Departamento de Transporte permaneciendo en silencio sobre el tema. Mientras tanto, la cantidad de todos los cargadores de vehículos eléctricos en el estado (incluidos los colocados por Tesla) se puede contar con los dedos de las manos y los pies.
Si bien algunos residentes de Wyoming parecen interesados en la posibilidad de ser propietarios de vehículos eléctricos o, como señaló EnergyWire, actualmente poseen vehículos eléctricos, permanecen irremediablemente sin la infraestructura necesaria o una solución en el horizonte.
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Wyoming en conflicto por la ubicación de la infraestructura EV
