와이오밍 주와 연방 정부는 주정부가 전기 자동차 인프라를 어디에 배치해야 하는지에 대해 고심하고 있습니다.
지난 달 와이오밍이 다른 많은 주와 마찬가지로 가스 차량 대신 전기 자동차 금지를 고려하고 있다는 뉴스에도 불구하고 와이오밍은 생각보다 훨씬 덜 “반 전기 자동차”일 수 있습니다. 그리고 아마도 EnergyWire에 따르면 이를 가장 잘 보여주는 것은 뉴욕주가 EV 인프라 배치를 확고히 지지하고 있다는 것입니다. 그럼에도 불구하고 연방 정부는 현재 제안된 충전기 위치를 거부했습니다.
빠르면 2021년에 Biden 행정부가 설정한 지침은 명확했습니다. EV 충전기는 미국 주간 고속도로를 따라 50마일마다 배치되어 미국인들이 차량용 충전기에서 너무 멀지 않도록 해야 합니다. 개념적으로 이것은 좋은 생각처럼 들리지만 와이오밍 주 의회의 대표들은 그것이 직관적이지 않다고 생각합니다.
와이오밍은 광활한 대지와 수많은 자연의 아름다움이 있는 매우 독특한 주입니다. 사람들이 방문하기는 좋아하지만 살고 있지는 않은 주의 정점입니다. 따라서 와이오밍 주는 대부분의 미국인이 가고 싶어하는 장소, 즉 국립공원, 주립공원 및 산으로 가는 도중에 EV 충전기를 배치할 것을 제안했습니다. 수천 명의 방문객을 데려옵니다. 그러나 주의 지도를 보면 I-80 또는 I-90과 같이 주간 고속도로에서 쉽게 접근할 수 있는 위치는 나열되어 있지 않습니다.
작년 9월 와이오밍의 계획은 정부가 50마일마다 충전기를 배치한다는 생각에 확고히 자리를 잡고 와이오밍의 다른 프로젝트에 대한 자금을 삭감하겠다고 위협하기까지 했기 때문에 거부되었습니다. 그러나 아마도 연방 정부가 지난 100년 동안 받은 가장 카우보이적인 반응에서 와이오밍은 신경 쓰지 않는 것 같았습니다.
Alternative Fuels Data Center 통계에 따르면 와이오밍에는 알래스카(57), 노스다코타(78), 사우스다코타(73)보다 많은 81개의 EV 충전소가 있습니다.
와이오밍의 EV 충전기 계획에는 여전히 주간 고속도로를 따라 일부 EV 충전기를 배치하는 것이 포함되어 있으며 실제로 와이오밍은 현재 7개를 건설하는 과정에 있습니다. 그러나 주정부는 동일한 수의 충전기를 거부했으며, 이는 연방 정부가 제안한 것과 그렇지 않은 것 모두에서 제안된 수많은 충전 위치가 자금을 받지 못할 것임을 의미합니다.
교통부는 와이오밍의 상황에 대해 즉시 언급할 수 없었습니다.
와이오밍은 여전히 절망적인 상황에 처해 있고 교통부의 Pete Buttigieg는 이 문제에 대해 침묵을 지키고 있습니다. 그동안 주 내 모든 EV 충전기(Tesla가 배치한 것 포함)의 수는 손가락과 발가락으로 셀 수 있습니다.
일부 와이오밍 주민들은 EV 소유 전망에 관심이 있거나 EnergyWire가 지적한 바와 같이 현재 EV를 소유하고 있지만 필요한 인프라나 해결 방법 없이 절망적으로 남아 있습니다.
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와이오밍은 EV 인프라 배치에 어려움을 겪고 있습니다.
