Lo Stato del Wyoming e il governo federale sono in disaccordo su dove lo Stato dovrebbe collocare l’infrastruttura per i veicoli elettrici.
Nonostante la notizia che si è diffusa il mese scorso secondo cui il Wyoming stava prendendo in considerazione la possibilità di vietare i veicoli elettrici invece dei veicoli a gas come hanno fatto molti altri stati, il Wyoming potrebbe essere molto meno “anti-EV” di quanto si potrebbe pensare. E forse nella migliore dimostrazione di ciò, secondo EnergyWire, lo Stato rimane fermamente a sostegno della collocazione dell’infrastruttura EV. Tuttavia, il governo federale ha attualmente negato l’ubicazione proposta dei caricabatterie.
La direttiva stabilita dall’amministrazione Biden, già nel 2021, era chiara: i caricabatterie per veicoli elettrici dovrebbero essere posizionati ogni 50 miglia lungo le interstatali statunitensi, assicurando che gli americani non siano mai troppo lontani da un caricabatterie per il loro veicolo. In teoria, sembra una buona idea, ma i rappresentanti della legislatura dello stato del Wyoming ritengono che sia controintuitivo.
Il Wyoming è uno stato incredibilmente unico, con i suoi vasti tratti di terra aperta e numerosi esempi di bellezza naturale; è l’apice di uno stato che le persone amano visitare ma non in cui vivono. Quindi, lo Stato del Wyoming ha proposto che i caricabatterie per veicoli elettrici siano collocati in luoghi dove la maggior parte degli americani vuole andare, in viaggio verso i parchi nazionali, i parchi statali e le montagne che portare migliaia di visitatori. Tuttavia, se si dovesse dare un’occhiata a una mappa dello Stato, nessuna delle località elencate nello Stato è facilmente accessibile da un’autostrada, come la I-80 o la I-90.
Nel settembre dello scorso anno, il piano del Wyoming è stato respinto, poiché il governo è rimasto radicato nell’idea di posizionare i caricatori ogni 50 miglia, arrivando a minacciare di tagliare i finanziamenti per altri progetti nel Wyoming. Ma forse nella risposta più da cowboy che il governo federale abbia ricevuto negli ultimi 100 anni, al Wyoming non sembrava importare.
Secondo le statistiche dell’Alternative Fuels Data Center, il Wyoming ha 81 postazioni di stazioni di ricarica per veicoli elettrici, più di Alaska (57), North Dakota (78) e South Dakota (73).
Va notato che il piano di ricarica per veicoli elettrici del Wyoming include ancora il posizionamento di alcuni caricabatterie per veicoli elettrici lungo le interstatali e, infatti, il Wyoming ne sta attualmente costruendo sette. Tuttavia, lo Stato ha rifiutato un numero uguale di caricabatterie, il che significa che numerosi punti di ricarica proposti, sia proposti dai federali che non, non riceveranno finanziamenti.
Il Dipartimento dei trasporti non è stato immediatamente disponibile a commentare la situazione nel Wyoming.
Questo ci porta ad oggi, con il Wyoming ancora irrimediabilmente combattuto e Pete Buttigieg del Dipartimento dei trasporti che rimane in silenzio sulla questione. Nel frattempo, il numero di tutti i caricabatterie per veicoli elettrici nello Stato (compresi quelli posizionati da Tesla) può essere contato sulle dita delle mani e dei piedi.
Sebbene alcuni residenti del Wyoming sembrino interessati alla prospettiva della proprietà di veicoli elettrici o, come sottolineato da EnergyWire, attualmente possiedono veicoli elettrici, rimangono irrimediabilmente senza l’infrastruttura necessaria o una soluzione all’orizzonte.
Cosa ne pensi dell’articolo? Hai commenti, domande o dubbi? Mandami un’e-mail a william @WilliamWritin. Se hai suggerimenti sulle novità, scrivici a !
Il Wyoming ha combattuto per il posizionamento dell’infrastruttura EV
