De staat Wyoming en de federale overheid zijn het oneens over waar de staat de infrastructuur voor elektrische voertuigen moet plaatsen.
Ondanks het nieuws dat vorige maand naar buiten kwam dat Wyoming overwoog om EV’s te verbieden in plaats van voertuigen op gas, zoals veel andere staten hebben gedaan, is Wyoming misschien veel minder “anti-EV” dan men zou denken. En misschien wel in de beste weergave hiervan, volgens EnergyWire, blijft de staat onwankelbaar voorstander van het plaatsen van EV-infrastructuur. Toch ontkende de federale overheid momenteel de voorgestelde locatie van opladers.
De richtlijn die al in 2021 door de Biden-regering was opgesteld, was duidelijk: EV-opladers moeten elke 80 kilometer langs de Amerikaanse snelwegen worden geplaatst, zodat Amerikanen nooit te ver verwijderd zijn van een oplader voor hun voertuig. In concept klinkt dit als een goed idee, maar vertegenwoordigers in de Wyoming State Legislature geloven dat het contra-intuïtief is.
Wyoming is een ongelooflijk unieke staat, met zijn uitgestrekte stukken open land en talloze voorbeelden van natuurlijke schoonheid; het is het toppunt van een staat waar mensen graag komen maar niet in wonen. Daarom stelde de staat Wyoming voor om EV-opladers te plaatsen op locaties waar de meeste Amerikanen naartoe willen, op weg naar nationale parken, staatsparken en de bergen die duizenden bezoekers trekken. Als men echter naar een kaart van de staat zou kijken, is geen van de locaties die in de lijst staan gemakkelijk bereikbaar vanaf een Interstate, zoals de I-80 of I-90.
In september vorig jaar werd het plan van Wyoming afgewezen, omdat de regering vast bleef houden aan het idee om elke 50 mijl laders te plaatsen, waarbij ze zelfs dreigde de financiering voor andere projecten in Wyoming te verminderen. Maar in misschien wel de meest cowboyreactie die de federale overheid in de afgelopen 100 jaar heeft ontvangen, leek Wyoming er niets om te geven.
Volgens de statistieken van het Alternative Fuels Data Center heeft Wyoming 81 locaties voor EV-laadstations, meer dan alleen Alaska (57), North Dakota (78) en South Dakota (73).
Opgemerkt moet worden dat het EV-opladerplan van Wyoming nog steeds de plaatsing van enkele EV-opladers langs Interstates omvat, en in feite is Wyoming momenteel bezig met de bouw van zeven van deze. De staat heeft echter een gelijk aantal opladers geweigerd, wat betekent dat veel voorgestelde oplaadlocaties, zowel voorgesteld door de FBI als niet, geen financiering zullen ontvangen.
Het Department of Transportation was niet onmiddellijk beschikbaar om commentaar te geven op de situatie in Wyoming.
Dat brengt ons naar vandaag, met Wyoming nog steeds hopeloos omstreden en Pete Buttigieg van het Department of Transportation zweeg over de kwestie. Inmiddels is het aantal van alle EV-laders in de staat (ook die geplaatst door Tesla) op je vingers en tenen te tellen.
Hoewel sommige inwoners van Wyoming geïnteresseerd lijken te zijn in het vooruitzicht van EV-bezit, of, zoals EnergyWire opmerkt, momenteel EV’s bezitten, blijven ze hopeloos zonder de nodige infrastructuur of een oplossing aan de horizon.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail naar william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Wyoming worstelde over plaatsing van EV-infrastructuur
