大众汽车似乎受到了重大打击，因为对 ID Buzz 的兴趣变得非常明显。 随着全电动货车的预订量达到 12,500 辆，该公司领导层最近发表的声明表明，大众汽车目前正在考虑扩大其 ID Buzz 的生产。
Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) 首席执行官 Carsten Intra 在给 Automobilwoche 的一份声明中证实，这家德国汽车制造商已经为 ID Buzz 收集了超过 12,000 份预订单。 非常有趣的是，大约一半的预订是针对 ID Buzz Cargo 的，这是一款针对实用性进行了优化的全电动货车的变体。
“而且没有任何客户在经销商处看到或触摸车辆，甚至无法驾驶它。 这真是太神奇了。 大约一半的预订，超过 6,000 份，是 ID Buzz Cargo 的，”Intra 说.
目前，大众汽车 CEO 表示 ID Buzz 的交付时间约为六个月。 该车也非常受欢迎，全电动货车将在 2022 年以后售罄。
“我们现在的交付日期已经在第一季度末，即 2023 年 3 月或 4 月。毕竟，在我们将在 2022 年制造的大约 15,000 辆汽车中，并非所有汽车都可以立即交付给客户。 我们必须先向经销商进货。 因此，前 6,000 辆汽车将进入展厅，随后是客户车辆，”Intra 说。
ID Buzz 在欧洲势头强劲。 在它收集的 12,500 份预购订单中，约 3,700 份来自挪威，2,700 份来自德国。 大约 1,200 人来自荷兰，另外 1,000 人来自比利时。 大约 900 份预购订单也来自英国，而且最近才在那里开始预购。
“在 IAA 运输之后，我们将首先开始为经销商备货。 从 11 月开始，第一批车辆将交付给客户，”Intra 补充说，目前 ID Buzz 的产量约为每天 100 辆。 到今年年底，这个数字预计将增加到 200 台。 “然后明年我们真的会加大力度。 应该已经接近 100,000，”这位高管说。
大众汽车还瞄准每年约 130,000 辆 ID Buzz。 考虑到它从今天提供的领域中获得的兴趣，这个数字似乎非常容易实现。 该车还没有进入其他市场，例如日本、泰国、马来西亚或中国。 它还没有进入美国。
“我们已经得到了团队的批准，我们基本上可以使用 ID Buzz 进入任何已经代表 ID 系列的市场。 其中已经有一些令人兴奋的国家。 日本，例如泰国或马来西亚。 而且我们现在也在关注中国，”Intra 说。
大众在预购大量涌入后考虑增加 ID Buzz 的产量
