特斯拉在 2022 年期间在德国的销量激增，其代价是欧洲霸主大众汽车的销量下降。
作为欧洲最大的汽车市场，德国长期以来一直是大众、梅赛德斯、奥迪和宝马等品牌的据点。 然而，这种控制首先受到福特的挑战，现在又受到特斯拉的挑战，因为该公司几年前利用了该国缺乏电动汽车产品的优势。 据德国 KBA（汽车登记机构）称，即使是现在，最初的投资仍在支付红利，特斯拉全年的销量快速增长，而大众汽车的销量则步履蹒跚。
根据 KBA 的 2022 年注册数据，特斯拉的销量比 2021 年增长了 76.2%，总计 69,963 辆。 仅在 12 月份，就有 17,501 辆这样的车辆登记在册。 相比之下，尽管汽车市场总体增长 1.1%，但大众汽车的注册量下降了 1.8% 至 480,967 辆。 但是，它以很大的优势保持了该国最大汽车制造商的地位。
2022 年的另一个赢家是电动汽车销量。 随着整体市场的增长，纯电动汽车占德国汽车市场的 17.7%，与去年相比增长了 32.2%。 虽然混合动力车和插电式混合动力汽车也越来越受欢迎，但替代汽车的销量却以汽油车和柴油车的销量下降为代价，汽油车和柴油车的销量分别下降了 32.6% 和 11%。
2022 年，继大众汽车之后，德国顶级汽车制造商是梅赛德斯，销量增长 8.3% 至 243,999 辆，奥迪增长 17.3% 至 213,410 辆，宝马销量下降 5.7% 至 209,722 辆。
其他提供大量电动汽车产品的汽车制造商也看到了电动汽车销量的大幅增长。 不出所料，Polestar 的销量在 2022 年实现了 166.4% 的巨大增长，达到 7,008 辆，而 Dacia 和 DS 也实现了可观的销量增长，分别为 49.7% 和 91.2%。
可悲的是，2022 年并非对德国的所有汽车制造商都友好。 捷豹 (-25%)、雷诺 (-24.6%) 和沃尔沃 (-16.1%) 等品牌全年的汽车销量大幅收缩。
对这些品牌中的许多品牌来说，明年无疑将是一个新的转折点，因为它们终于开始转移生产重心。 随着特斯拉继续扩大其新的 Giga Berlin 工厂的产量，许多人预计该公司将继续在德国市场取得可观的收益。 只要传统汽车制造商在产品供应或电动汽车可用性方面落后，特斯拉就会受益。
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特斯拉在德国的销量在 2022 年以大众为代价激增
