在回应福特汽车公司执行主席比尔·福特周一的声明时，美国汽车工人联合会指出，特斯拉和丰田等非工会汽车制造商的工人不是敌人。 相反，他们是美国汽车工人联合会未来的成员。
比尔·福特在福特家乡密歇根州迪尔伯恩发表演讲时指出，高昂的劳动力成本可能会限制新车开发和工厂投资的支出。 这位高管指出，如果福特失去与竞争对手的竞争能力，许多工作岗位将会消失。
“这绝对是我们公司的命脉。 如果我们输了，我们就会输给竞争对手。 美国输了。 许多工作岗位将会消失，”比尔·福特说。 他还敦促福特的工人结束罢工。
“我们需要齐心协力，结束这一轮激烈的谈判。 我仍然相信一个光明的未来——一个我们可以共同建设的未来。 我仍然相信汽车工业是我国造福的主要力量。 当美国最需要我们的时候，我们将继续在那里，”他补充道。
费恩总统提到胭脂工厂时提到了福特今天早上在该工厂发表的讲话。 福特表示：“福特投资未来的能力不仅仅是一个话题……如果我们失去它……许多工作岗位将会消失……我们将失去像我们这样的工厂……
— UAW (@UAW) 2023 年 10 月 16 日
在 X 上发布的回应中，UAW 主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 辩称，福特确切地知道如何结束正在进行的罢工。
“比尔·福特清楚地知道如何解决这次罢工。 他不应该威胁要关闭 Rouge，而应该打电话给 Jim Farley，告诉他停止玩游戏并完成交易，否则我们会为他关闭 Rouge。
“这不是美国汽车工人联合会和福特针对外国汽车制造商的问题。 到处都是汽车工人反对企业的贪婪。 如果福特想成为全美汽车公司，他们就可以支付全美的工资和福利。 特斯拉、丰田、本田和其他公司的工人不是敌人，他们是未来的 UAW 成员。”费恩说道。
UAW 针对福特、通用汽车 (GM) 和 Stellantis 的罢工已结束第一个月。 到目前为止，罢工已覆盖底特律三巨头的 146,000 名工会成员中的约 34,000 名。
在某种程度上，费恩的声明可能相当具有挑战性，尤其是当涉及到特斯拉时。 正如首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)指出的那样，尽管没有加入工会，但许多特斯拉员工已成为百万富翁。 特斯拉的弗里蒙特工厂也可能很棘手，因为在被这家电动汽车制造商收购之前，该工厂在美国汽车工人联合会的监管下面临关闭。
UAW主席：特斯拉工人是工会“未来的成员”
