特斯拉 Cybertruck 即将到来——这是肯定的。 IDRA，负责创建将在车辆上使用的 Giga Press 的公司，已经完成了对这台巨大机器的测试。 预计生产 Cybertruck 的德克萨斯州 Gigafactory 的部分地区也已成为活动中心。
考虑到这一点，正如埃隆·马斯克在 TSLA 2022 年第三季度财报电话会议上所证实的那样，特斯拉现在正处于为 Cybertruck 生产做准备的最后一圈。 毫无疑问，华尔街质疑 Cybertruck 的生产是否依赖该公司的 4680 电池坡道。
特斯拉的 4680 电池在 2020 年电池日期间亮相，预计将成为该公司下一代汽车的差异化制造者。 由于 4680 电池有望为特斯拉的车辆节省大量成本并显着提高动力，因此人们对电池将用于特斯拉 Semi 和 Cybertruck 等车辆的期望很高。
然而，到目前为止，特斯拉的 4680 坡道是经过深思熟虑的，Giga Texas 现在也在建造配备 2170 个电池的 Model Y 单元。 因此，在 2022 年第三季度财报电话会议上，Bernstein 的 Toni Sacconaghi 询问该公司的 4680 电池坡道是否最终会成为 Cybertruck 生产的一个关键因素。 毕竟，如果 Cybertruck 依赖 4680 节电池，那么车辆的产量只能与电池的坡道同步增长。
然而，根据 Elon Musk 的说法，Cybertruck 的生产根本不会依赖于 4680 电池。 马斯克指出，虽然特斯拉电池生产设施的 4680 节电池的产量呈指数增长，但“我们预计这不会成为 Cybertruck 或其他任何东西的任何限制因素。”
考虑到马斯克之前的评论，Semi 和 Cybertuck 似乎可能会与该公司的 2170 电池一起推出。 马斯克似乎在 2022 年第二季度财报电话会议上暗示了类似的策略，当时他指出特斯拉有足够的 2170 节电池来满足其今年剩余时间的汽车产量。
“值得强调的是，我们有足够的 2170 个电池来满足今年剩余时间的所有汽车生产。 所以我们不依赖4680。4680明年会很重要，但今年并不重要，”马斯克说。
特斯拉 Cybertruck 生产将不依赖于 4680 电池坡道
