福特公布了 9 月份的销售统计数据，很明显该品牌的电动汽车销量超过了其 ICE 产品。
正如福特所预期和宣布的那样，9 月份的销售受到通货膨胀问题和供应短缺的显着影响。 然而，这些问题对内燃机销量的影响似乎明显超过电动汽车，与内燃机销量萎缩相比，电动汽车又出现了一个月的惊人增长。
与去年同期相比，福特 9 月份的销量下降了 8.9%。 然而，仅在 9 月份，该品牌的电动汽车销量就增长了 197.3%，这意味着他们现在控制了美国 7% 的电动汽车市场，与去年同期相比增长了 3.1%。 这使福特能够再保持一个月的电动汽车第二名。
福特的电动汽车是其销售报告中的明星。 福特 F150 Lightning 和福特 Mustang Mach-E 是该品牌最畅销的车型之一，分别在 8 天和 10 天的时间内在经销商处售罄。 福特 F150 Lightning 9 月份售出 1,918 辆，年初至今已售出 8,760 辆。 福特野马 Mach-E 销量更高，9 月销量为 2,324 辆，年初至今销量为 28,089 辆，比去年 9 月增长 47.3%，与 2021 年相比年初至今销量增长 49%。
福特的 E-Transit 也主导了电动货车市场，控制了 90%。 福特 E-Transit 在 9 月仅售出 400 多辆，年初至今售出 4,387 辆。
9 月份，少数 ICE 车辆出现增长。 福特表现最好的福特 Maverick 仅用了 6 天就在经销商处售出，9 月份售出 3,154 辆，年初至今售出 51,802 辆。 尽管如此，福特 Bronco Sport (-20.7%)、该品牌的重型卡车 (-17.8%) 和福特 Edge (-17.7%) 的 ICE 销量下降幅度最大。
目前尚不清楚哪些汽车受福特供应链困境的影响最大，但在他们关于供应短缺的公告中，他们表示他们利润率最高的汽车受影响最大。
随着福特电动产品的持续增长，它们开始超越汽油产品只是时间问题。 虽然本月 F150 Lightning 和 Mustang Mach-E 的销量远未控制其整个 ICE 累积产品，但它们提供了对该品牌及其销量未来的一瞥。
你觉得这篇文章怎么样？ 您有任何意见、问题或疑虑吗？ 给我发一封电子邮件到威廉@威廉文. 如果您有新闻提示，请发送电子邮件至！
福特 EV 销量开始超过 ICE 销量，由 Mustang Mach-E 引领
