摩根士丹利在一份报告中表示，特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）投资者应该为利润率收紧做好准备，因为降价在电动汽车制造商之间引发了一场战争。
在重申对这家汽车制造商股票的“增持”评级和 220 美元的目标价后，摩根士丹利分析师表示，最近整个行业的电动汽车制造商采取的降价举措表明了一种趋势，而不是一时兴起。
“我们认为电动汽车降价不是一种时尚，而是一种趋势，”分析师在一份报告中写道。 “虽然会受到波动的影响，但投资者应该预期电动汽车将进一步削减，而成本领先者特斯拉将定下基调。”
整个行业都在降价，这使得电动汽车行业的竞争更加激烈。 尽管特斯拉成功地在 2023 年初通过降价定下了基调，但它仍在继续双向调整价格。 许多公司直接以自己的折扣来回应特斯拉的降价，有些公司的折扣幅度更大。 其他人则完全避免了该策略。
降价被用来刺激需求，而且效果很好，因为谁不喜欢更低的价格呢？ 虽然进入电动汽车领域的公司还没有足够长的时间来拥有稳定的运营系统，但通过与软件的斗争可以看出，降价基本上是他们目前唯一可以控制的事情。
尽管特斯拉在电动汽车的整体性能（包括续航里程、可靠性和充电基础设施）方面可能领先该行业，但价格却被竞争对手压低了。 此外，公司在 EV 制造方面获得了更多经验，这有助于他们精通这个艰难的行业。 然而，他们仍然落后于领先者多年。
本周末我们讨论了竞争对手需要的不仅仅是廉价汽车来取代电动汽车之王，而特斯拉在其当前车型的定价方面只会下降这么多。
虽然更实惠的选择正在路上，但特斯拉将利用现有的产品，为了使其已经处于行业领先地位的车辆达到更高的销售数字，它可以降价。
但这给投资者带来了后果，负责研究特斯拉的摩根士丹利分析师亚当乔纳斯在报告中表示：
“随着供需环境的不断变化，我们会为可能低于特斯拉目前普遍预期的利润率（毛利率和运营利润率）做好准备。 这可能会推动更多机会主义的切入点进入股票。 与此同时，我们相信特斯拉的电动汽车竞争者（初创企业和传统参与者）将继续努力追赶，推动整个电动汽车领域的重组和整合。”
随着降价引发电动汽车战争，特斯拉的利润率将收紧：摩根士丹利
