SpaceX 表示，它有望在 11 月 30 日星期三（美国东部时间）凌晨 3 点 39 分（世界标准时间 08 点 39 分）之前发射日本初创公司 ispace 的首个月球着陆器 HAKUTO-R M1。
继 SpaceX 于 8 月成功发射韩国探路者月球轨道飞行器 (KPLO) 以及美国宇航局太空发射系统 (SLS) 火箭于本月早些时候首次亮相后，此次任务将是不到四个月内第三次从美国本土发射月球。 也许更重要的是，ispace 有机会成为历史上第一家成功将私人开发的航天器送上月球的公司，这一里程碑可以说标志着月球探索新时代的开始。
ispace 的首个 HAKUTO-R 月球着陆器预计在升空时重约 1050 公斤（约 2300 磅），设计用于在月球表面着陆最多 30 公斤（约 66 磅）的货物。 着陆器由多个商业合作伙伴制造：ispace 提供了大部分设计和结构，但欧洲的 ArianeGroup 提供了 HAKUTO-R 的所有发动机、管道和推进硬件，并负责大部分最终组装过程。
由于 ArianeGroup 的参与，HAKUTO-R 很可能与目前为 NASA 猎户座飞船首次登月任务提供动力的欧洲服务舱共享直接遗产。 这也可以说使该任务更像是欧洲和日本之间的合作，而不是日本独有的任务，尽管从技术上讲，HAKUTO-R 仍将是日本的第一个私人月球任务。
如果成功，它也可能成为历史上第一次私人资助的登月活动。 但 HAKUTO-R 不能声称是第一次私人登月尝试，以色列公司 SpaceIL 的命运多舛的 Beresheet 登月器获得了这个称号。 Beresheet 由 SpaceX 发射，作为坐在印度尼西亚通信卫星顶部的拼车乘客，在大约六周的时间里，Beresheet 从地球静止转移轨道一路推进到月球轨道。 就在着陆前一分钟左右，一个手动命令无意中关闭了航天器的推进装置，导致它以每小时约 500 公里（310 英里/小时）的速度撞击月球表面——距离软着陆不到 8%。
2019 年 9 月，即五个月后，印度首个国家研制的月球着陆器离成功着陆更近了一步，它以仅 210 公里/小时（约 130 英里/小时）的速度和 330 米（1080 英尺）的高度失控。 自苏联 1976 年 Luna-26 任务以来，只有中国国家航天局 (CNSA) 成功登陆月球，在 2013 年至 2020 年间完成了三次登陆。最后一次成功的西方登月（阿波罗 17 号；也是最后一次载人登月）发生在1972年。
真正微小的 Beresheet 月球着陆器。 (SpaceIL/IAI)
HAKUTO-R 的重量增加了约 50%，并且具有可展开的腿。 （太空探索技术公司）
ispace 的最终目标是帮助促进到 2040 年能够支持 1000 人在月球上永久居住的基础设施的创建。这家日本初创公司自 2010 年成立以来已经私下筹集了 2.1 亿美元。2022 年，它获得了 7300 万美元的 NASA 资助合同开发更大的 SERIES-2 车辆，能够发送“500 公斤到 [lunar] 表面或多达 2000 公斤到月球轨道。” SERIES-2 将由 ispace 的美国分公司而不是其日本总部开发。
HAKUTO-R 将携带七种有效载荷：
ispace 企业合作伙伴 NGK SPARK PLUG COA 月球车（Rashid）的固态电池 阿拉伯联合酋长国航天局 JAXA 的可变形月球机器人 加拿大航天局飞行计算机原型 Canda 的 Canadensys 构建的相机系统 刻有 HAKUTO 众筹支持者名字的面板 音乐包含日本摇滚乐队 Sakanaction 的歌曲“SORATO”的光盘
除了 HAKUTO-R，SpaceX 的猎鹰 9 号火箭还将同时发射美国宇航局喷气推进实验室 (JPL) 的月球闪光冰测量仪作为拼车有效载荷。 发射后，月球手电筒将尝试进入椭圆形月球轨道，并使用红外激光（无形地）照亮已经在阴影中数百万年的陨石坑表面。 表面反射激光的方式将使航天器能够勘探水冰沉积物，这些水冰沉积物有朝一日可以被开采并转化为火箭推进剂。
请在 11 月 30 日星期三美国东部标准时间凌晨 3:25（世界标准时间 08:25）左右收听以下内容，观看 SpaceX 发射日本首个私人开发的月球着陆器。
SpaceX 将发射日本月球着陆器，NASA 冰测量员 cubesat
