Elon Musk listete drei Voraussetzungen auf, die Tesla erfüllen müsste, bevor das Design des Model 3 überarbeitet werden kann. Sie sind jetzt getroffen worden, und mit Berichten von „Project Highland“, die durch die Zukunftspläne des Autoherstellers trichtern, wird die Bühne für eine Auffrischung der Massenmarktlimousine der Gesellschaft gesetzt.
Anfang 2021 traf sich Musk mit Branchenveteran und „Teardown-Titan“ Sandy Munro, um alles und jeden im Zusammenhang mit Tesla zu besprechen. Das Treffen wurde durch Teslas Entwicklungen in der Fertigungseffizienz katalysiert, die auf Komplimente und Kritik stießen, als Munro, ein über 40-jähriger Veteran der Automobiltechnik, das Modell Y abriss. Fragen zum Modell 3, einem offensichtlichen Geschwister des Modells Y, kam an die Oberfläche, und Munro fragte sich, wann die Limousine Verbesserungen in ihrem Aufbau erhalten würde.
Das Model 3 war ein elementares Beispiel für Teslas Ingenieurskunst. Das Fahrzeug verfügte über ein Chassis und einen Rahmen mit vielen Teilen, eine Technik, die beim Modell Y verbessert wurde. Tesla wechselte zu einem effizienteren Gussdesign, das die strukturelle Steifigkeit und Sicherheit erhöhte, während überschüssige Teile eliminiert und die Gesamtproduktionszeit verkürzt wurden.
Das Model 3 war immer darauf eingestellt, diese Updates zu erhalten, obwohl Musk auf Eierschalen ging, um sich darauf festzulegen, wann es tatsächlich passieren würde. Infolgedessen legte Musk einige Grundregeln fest, die erfüllt werden mussten, bevor das Model 3 überarbeitet und verbessert wurde.
Musk sagte:
Irgendwann werden wir wahrscheinlich auf einen Einzelguss umstellen, aber ich denke, wir müssen die Fabrik in Texas und die Fabrik in Berlin zum Laufen bringen. Wir haben ein Problem. Es ist schwierig, die Räder am Bus zu wechseln, wenn er mit 80 MPH auf der Autobahn fährt. Also, Model 3 ist … na ja, war der größte Teil unseres Volumens. Model Y wird Model 3 übertreffen, aber wir brauchen nur eine Gelegenheit, die Fabrik zu erneuern, ohne den Cashflow des Unternehmens zu sprengen.“
„Project Highland“ wird Berichten zufolge die Anzahl der Komponenten im Model 3 reduzieren und sich gleichzeitig auf die Verbesserung wichtiger Technologiefunktionen wie Infotainment konzentrieren.
Fabriken in Texas und Berlin
Gigafactory Texas und Gigafactory Berlin produzierten oder lieferten noch keine Autos, als Musk sich mit Munro traf. Tesla war für seine globale Automobilabwicklung immer noch nur von Fremont und der Gigafactory Shanghai abhängig, es hatte in mehreren Ländern, in die es kürzlich mit der Auslieferung von Autos begonnen hatte, noch keine Produkte eingeführt, und Texas und Berlin hatten Produktionsstarttermine, die noch lange nicht konkret waren.
Spulen wir bis Ende Anfang Dezember 2022 vor, als Berichte über „Project Highland“ zum ersten Mal veröffentlicht wurden. Texas und Berlin produzieren Model Ys, die Kundenauslieferung läuft seit Monaten.
Tesla Model Y Produktion in der Gigafactory Berlin (Credit: Tesla)
Während Berlin schon länger Autos produziert als Texas, fahren beide angemessen hoch, wie aus den Auslieferungszahlen von Tesla hervorgeht, die das Unternehmen weiter in Richtung seines ersten Jahres mit einer Million Einheiten getrieben haben.
Während die Produktionsanlagen noch nicht vollständig hochgefahren sind und noch nicht die volle Kapazität erreicht haben, sagte Musk nicht, dass er Teslas zwei neueste Produktionsstätten brauche, um Fahrzeuge bis an ihre Grenzen zu produzieren. Er sagte, sie müssten sie nur zum Laufen bringen, und sie passen zweifellos auf diese Beschreibung.
Model 3 kann nicht einen Großteil des Volumens von Tesla ausmachen
Das Model 3 war im Januar 2021 noch das meistverkaufte Fahrzeug von Tesla, und das sollte sich in den Vereinigten Staaten bis Juni 2021 und in China bis Oktober 2021 nicht ändern.
Während das Modell Y zu dieser Zeit ein Kleinserienfahrzeug war, verfügte es über neue Fahrzeugtechnologie und Fertigungstechniken. Das Model 3 wurde mit jedem Verkauf des Model Y veraltet, und Musk sagte immer, dass das Y Teslas meistverkauftes Auto und vielleicht das beliebteste Auto der Welt sein würde.
Es dauerte nicht lange, bis das Model Y das Model 3 überholte, und jetzt, da es sich als Teslas weltweit meistverkauftes Auto gefestigt hat, kann das Model 3 eine ziemliche Transformation durchmachen. Jüngste Bilder zeigen ein Model 3 mit verschiedenen Panel-Abdeckungen, die alles Mögliche aus neuen Sensordesigns verstecken, wie sie Anfang dieser Woche von Electrek enthüllt wurden, oder ein neues Herstellungsdesign, das noch nicht ganz bereit ist, enthüllt zu werden.
Es ist ziemlich offensichtlich, dass das Modell 3 einige wesentliche Änderungen erfahren wird, ob sie kosmetischer Natur sind oder nicht, bleibt abzuwarten. Es ist jedoch kein Zufall, dass Musks Plan, das Model 3 zu überholen, plötzlich Realität geworden ist, da die Bedingungen für eine Überholung des Model 3 erfüllt sind.
Tesla hat immer noch in keiner Weise bestätigt, dass es das Fahrzeug umgestalten würde. Allerdings hat Musk den Reuters-Bericht nicht dementiert, wie er es in der Vergangenheit öffentlich getan hat. Anfang dieser Woche berichteten wir, dass Tesla Fremont bereits auf neue Produktionslinien für Model 3 vorbereitet, und nachdem Herstellerkennzeichen auf dem teilweise versteckten Model 3 entdeckt wurden, deuten alle Anzeichen auf ein neu realisiertes Design hin, das bis 2023 geht.
Was wird Tesla Ihrer Meinung nach für die Neugestaltung des Model 3 einbringen? Wenn Sie Anmerkungen, Bedenken oder Fragen haben, senden Sie mir bitte eine E-Mail an .
Die drei Voraussetzungen von Elon Musk für ein neues Tesla Model 3 sind erfüllt
