Elon Musk, Tesla’nın Model 3’ün tasarımını elden geçirmeden önce gerçekleştirmesi gereken üç ön koşulu listeledi. Artık karşılandılar ve otomobil üreticisinin gelecek planları arasında geçiş yapan “Project Highland” raporlarıyla, şirketin kitlesel pazar sedanının yenilenmesi için sahne hazırlandı.
2021’in başlarında Musk, Tesla ile ilgili her şeyi ve her şeyi tartışmak için endüstri gazisi ve “Teardown Titan” Sandy Munro ile bir araya geldi. Toplantı, Tesla’nın üretim verimliliğindeki gelişmeleri tarafından katalize edildi ve otomotiv mühendisliğinde 40 yılı aşkın deneyimli Munro, Model Y’yi parçaladığında övgü ve eleştirilerle karşılandı. Model Y’nin bariz bir şekilde kardeşi olan Model 3 ile ilgili sorular, Munro, sedanın yapısında ne zaman iyileştirmeler alacağını merak ederken yüzeye çıktı.
Model 3, Tesla’nın mühendislik becerisinin temel bir örneğiydi. Araç, Model Y ile geliştirilen bir teknik olan birçok parçadan oluşan bir şasiye ve çerçeveye sahipti. Tesla, yapısal sağlamlığı ve güvenliği artırırken fazla parçaları ortadan kaldıran ve toplam üretim süresini azaltan daha verimli bir döküm tasarımına geçti.
Model 3 her zaman bu güncellemeleri alacak şekilde ayarlanmıştı, ancak Musk bunun ne zaman gerçekleşeceğini taahhüt ederek yumurta kabukları üzerinde yürüdü. Sonuç olarak Musk, Model 3 elden geçirilip iyileştirilmeden önce karşılanması gereken birkaç temel kural belirledi.
Musk dedi ki:
Bir noktada muhtemelen tek parça döküme geçeceğiz ama bence Teksas fabrikasını ve Berlin fabrikasını harekete geçirmemiz gerekiyor. Bir sorunumuz var. Otoyolda 80 MPH hızla giderken otobüsün tekerleklerini değiştirmek zordur. Yani, Model 3… eh, hacmimizin çoğunu oluşturuyordu. Model Y, Model 3’ü geçecek, ancak şirketin nakit akışını bozmadan fabrikayı yeniden yapmak için bir fırsata ihtiyacımız var.”
“Project Highland”, Model 3’teki bileşen sayısını azaltırken aynı zamanda bilgi-eğlence gibi önemli teknoloji özelliklerini geliştirmeye odaklanacak.
Teksas ve Berlin Fabrikaları
Musk, Munro ile buluştuğunda Gigafactory Texas ve Gigafactory Berlin henüz araba üretmiyor veya teslim etmiyordu. Tesla, küresel otomotiv tedariki için hala sadece Fremont ve Gigafactory Shanghai’a bağımlıydı, yakın zamanda araba teslim etmeye başladığı birçok ülkede piyasaya sürülmemişti ve Teksas ve Berlin’in üretim başlangıç tarihleri somut olmaktan çok uzaktı.
“Project Highland” raporlarının ilk kez kamuoyuna duyurulduğu Aralık 2022’nin sonlarına hızlı ileri sarın. Teksas ve Berlin Model Y üretiyor ve müşteri teslimatları aylardır devam ediyor.
Gigafactory Berlin’de Tesla Model Y üretimi (Kredi: Tesla)
Berlin, Teksas’tan daha uzun süredir otomobil üretiyor olsa da, Tesla’nın şirketi ilk milyon birim yılına doğru artırmaya devam eden teslimat rakamlarına göre her ikisi de yeterince artıyor.
Üretim tesisleri tam olarak artırılmamış ve henüz tam kapasiteye ulaşmamış olsa da Musk, araçları limitlerine kadar çalkalamak için Tesla’nın en yeni iki üretim tesisine ihtiyacı olduğunu söylemedi. Sadece onları harekete geçirmeleri gerektiğini ve şüphesiz bu tanıma uyduklarını söyledi.
Model 3, Tesla’nın hacminin çoğunluğu olamaz
Model 3, Ocak 2021’de hala Tesla’nın en çok satan aracıydı ve bu, Amerika Birleşik Devletleri’nde Haziran 2021’e kadar ve Çin’de Ekim 2021’e kadar değişmeyecekti.
Model Y ise o zamanlar düşük hacimli bir araçtı ancak yeni araç teknolojisi ve üretim teknikleri içeriyordu. Model 3, her Model Y satışında demode oluyordu ve Musk her zaman Y’nin Tesla’nın en çok satan arabası ve belki de gezegendeki en popüler arabası olacağını söylerdi.
Model Y’nin Model 3’ü geçmesi uzun sürmedi ve şimdi Tesla’nın küresel olarak en çok satan arabası olarak sağlamlaştığına göre, Model 3 oldukça dönüşüm geçirebilir. Son görüntüler, Electrek tarafından bu hafta başlarında ortaya çıkarılanlar gibi yeni sensör tasarımlarından herhangi bir şeyi gizleyen çeşitli panel kapaklarına sahip bir Model 3’ü veya henüz ortaya çıkmaya hazır olmayan yeni bir üretim tasarımını gösteriyor.
Model 3’ün kozmetik olsun ya da olmasın bazı önemli değişikliklerle karşı karşıya kalacağı oldukça açık. Ancak Musk’ın Model 3’ü elden geçirme planının, Model 3’ün elden geçirilmesi için gerekli koşullar sağlandığında birdenbire gerçeğe dönüşmesi tesadüf değil.
Tesla, aracı yeniden tasarlayacağını henüz hiçbir şekilde doğrulamadı. Ancak Musk, geçmişte alenen yaptığı gibi Reuters haberini yalanlamadı. Bu haftanın başlarında, Tesla’nın Fremont’u yeni Model 3 üretim hatları için hazırladığını bildirdik ve kısmen gizlenmiş Model 3’te üretici plakaları görüldükten sonra, tüm göstergeler 2023’e doğru yeni gerçekleştirilen bir tasarıma işaret ediyor.
Tesla’nın Model 3’ün yeniden tasarımı için masaya ne getireceğini düşünüyorsunuz? Herhangi bir yorumunuz, endişeniz veya sorunuz varsa, lütfen bana şu adresten e-posta gönderin: .
Elon Musk’ın yeni bir Tesla Model 3 için üç ön koşulu karşılandı
