Nissan hat eine neue Flotte von elektrischen Semis von Nikola und Kenworth auf den Markt gebracht, die Fahrzeuge an Händler in Los Angeles liefern werden.
Nissan war mit seinem Nissan Leaf, der vor über einem Jahrzehnt auf den Markt kam, ein Pionier im Bereich Elektrofahrzeuge. Aber seitdem haben viele der Marke vorgeworfen, selbstzufrieden zu werden. Da die japanische Marke versucht, ihr elektrisches Markenimage wiederzubeleben und ihren neuen, aggressiveren Elektrifizierungsplan fortzusetzen, hat sie eine Flotte von elektrischen Sattelschleppern von Nikola und Kenworth auf den Markt gebracht, die Fahrzeuge an Nissan-Händler im Raum Los Angeles liefern werden.
Nissan wird nur mit zwei Trucks starten, einem von Kenworth und einem von Nikola, aber sie werden in naher Zukunft als Testumgebung für einen erweiterten Einsatz dienen. Neben der Einführung dieser Lastwagen investiert Nissan in die Platzierung von Hochleistungs-Semi-Ladegeräten im Hafen von Los Angeles, wo viele seiner Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten einlaufen.
„Die Erforschung des Einsatzes von BEV-Lkw für die Auslieferung neuer Fahrzeuge ist ein wichtiger Meilenstein auf unserem Weg zur CO2-Neutralität in unserem gesamten Unternehmen“, sagte Chris Styles, VP of Supply Chain Management bei Nissan North America. „Indem wir ein früher Anwender dieser Technologie sind, demonstrieren wir unseren Innovationsgeist und positionieren uns, um unsere langfristigen Ziele für einen emissionsfreien Transport zu erreichen.“
Elektrische Sattelschlepper, wie sie von Nikola und Kenworth hergestellt werden, eignen sich ideal für die Fahrzeugauslieferung. Trotz mangelnder Reichweite werden die meisten Lastwagen verwendet, um Fahrzeuge von einem Bahnhof oder einer Werft zu nahe gelegenen Händlern zu transportieren. Da sich viele Händler in und um Stadtzentren befinden, können Autohersteller außerdem Dieselemissionen und Lärmbelästigung in dichten Stadtzentren reduzieren, indem sie einfach auf diese Elektroangebote umsteigen.
Vor allem dank dem Tesla Semi könnte sich der Einsatz von Elektro-Sattelschleppern in den kommenden Jahren insgesamt leicht ausweiten. Da das Angebot von Tesla weitaus leistungsstärker ist und bei voller Beladung eine unglaubliche Reichweite von 500 Meilen hat, hat es bei gewerblichen Nutzern ein neues Maß an Vertrauen in die Technologie geweckt.
Nissan hat auf dem Weg zur Elektrifizierung möglicherweise noch einen langen Weg vor sich. Dennoch zeigt die japanische Marke mit solchen Schritten, dass sie bereit ist, bedeutendere Änderungen in ihrer gesamten Organisation vorzunehmen, nicht nur bei den Fahrzeugen, die sie an Kunden verkauft. Vielleicht kann dieser Schritt andere Autohersteller dazu inspirieren, dasselbe zu tun und die Emissionen von Versandfahrzeugen zu reduzieren, bevor sie an Kunden ausgeliefert werden.
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Nissan bringt Elektro-Lieferwagenflotte für Händler in Los Angeles auf den Markt
