Rivian hat 12.716 Fahrzeuge zurückgerufen, die mit einem fehlerhaften Sensor hergestellt wurden, der Probleme mit dem R1T- oder R1S-Beifahrerairbagsystem verursachen kann.
Rivian hat seinen zweiten großen Rückruf innerhalb von sechs Monaten herausgegeben, dieser bezieht sich auf das Beifahrer-Airbagsystem, das von einem „Automatic Locking Retractor“ (ALR)-Sensor betroffen ist. Der Rückruf betrifft 12.716 Fahrzeuge, darunter R1Ts und R1Ss, und betrifft etwa 89 % der Fahrzeuge, die der Autohersteller im September 2022 produziert hat, so das Wall Street Journal.
Laut NHTSA kann der fehlerhafte ALR-Sensor möglicherweise das Beifahrerairbagsystem beeinträchtigen und verhindern, dass sich der Airbag während eines Unfalls entfaltet. Dies liegt daran, dass der Sensor fälschlicherweise im EIN- oder AUS-Zustand feststeckt:
„Rivian Automotive, LLC (Rivian) ruft bestimmte 2022er R1T- und R1S-Fahrzeuge zurück. Ein fehlerhafter automatisch verriegelnder Aufrollsensor (ALR) im Sicherheitsgurtsystem des Beifahrersitzes kann fälschlicherweise als EIN gemeldet werden, obwohl er eigentlich AUS ist, was zur Unterdrückung oder unsachgemäßen Auslösung des Airbags führt.“
Die Rückrufseite der NHTSA gibt an, dass Anfang April Rückrufschreiben an die Besitzer gesendet werden und Kunden mit Fragen entweder Rivian oder die NHTSA kontaktieren können. Im Zusammenhang mit dem fehlerhaften Sensor wurden keine Verletzungen oder Todesfälle gemeldet.
Die Entdeckung dieses Rückrufs folgt auf Rivians unterdurchschnittlichen Gewinnbericht aus dem vierten Quartal 2022, der gestern veröffentlicht wurde. Zu den Hauptsorgen der Rivian-Investoren gehörte das neue Ziel des Unternehmens, in diesem Jahr 50.000 Trucks zu produzieren, was einige als zu niedrig kritisieren.
Nach diesem Doppelschlag mit schlechten Nachrichten ist die Rivian-Aktie heute um 16 % eingebrochen, nachdem sie gestern im After-Market-Handel um 8 % gefallen war.
Rivian ist noch nicht über dem Berg und wird in diesem Jahr einen harten Kampf in der Produktion und der Generierung von Einnahmen haben. Das soll nicht heißen, dass es keinen Silberstreif am Horizont gibt. Kunden können sich in diesem Jahr auf 2 neue Skews von Rivian-Trucks freuen, darunter Dual-Motor- und Max-Pack-Varianten, die beide versprechen, die Reichweite und Effizienz des Trucks zu verbessern. Hoffentlich kann dies den langen Kursrutsch von Rivian beenden, zumal es in weniger als zwei Jahren auf die Gewinnzone zusteuert.
Offenlegung: William ist nicht in Rivian investiert.
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Rivian ruft Airbag-Sensoren zurück, die mehr als 12.000 Fahrzeuge betreffen
