Rivian, R1T veya R1S yolcu hava yastığı sisteminde sorunlara neden olabilecek hatalı bir sensörle üretilmiş 12.716 aracı geri çağırdı.
Rivian, yolcu hava yastığı sisteminin bir “otomatik kilitleme toplayıcı” (ALR) sensöründen etkilenmesiyle ilgili olarak altı ay içindeki ikinci büyük geri çağırmasını yayınladı. Wall Street Journal, geri çağırmanın R1T’ler ve R1S’ler dahil 12.716 aracı etkilediğini ve otomobil üreticisinin Eylül 2022’de ürettiği araçların yaklaşık %89’unu rahatsız ettiğini söylüyor.
NHTSA’ya göre, arızalı ALR sensörü yolcu hava yastığı sistemini potansiyel olarak etkileyerek bir çarpışma sırasında hava yastığının açılmasını engelleyebilir. Bu, sensörün yanlışlıkla AÇIK veya KAPALI durumda takılı kalmasından kaynaklanır:
“Rivian Automotive, LLC (Rivian) bazı 2022 R1T ve R1S araçlarını geri çağırıyor. Ön yolcu emniyet kemeri sistemindeki arızalı bir otomatik kilitleme toplayıcı (ALR) sensörü, gerçekte KAPALI olduğunda yanlış bir şekilde AÇIK olarak rapor verebilir ve hava yastığının bastırılmasına veya uygun olmayan şekilde açılmasına neden olabilir.
NHTSA’nın geri çağırma sitesi, geri çağırma mektuplarının sahiplere Nisan başında gönderileceğini ve soruları olan müşterilerin Rivian veya NHTSA ile iletişime geçebileceğini belirtiyor. Arızalı sensörle bağlantılı olarak herhangi bir yaralanma veya ölüm bildirilmemiştir.
Bu geri çağırmanın keşfi, Rivian’ın dün açıklanan 2022’nin 4. çeyreğine ait ortalamanın altında kazanç raporunu takip ediyor. Rivian yatırımcılarının ana endişeleri arasında, şirketin bu yıl 50.000 kamyon üretme hedefi vardı ve bu hedef bazılarının çok düşük olmakla eleştiriliyor.
Bu bir-iki yumruk kötü haberin ardından, Rivian hisse senedi dün satış sonrası işlemlerde %8 düştükten sonra bugün %16 düştü.
Rivian henüz tehlikeden çıkmadı ve bu yıl üretim ve gelir elde etmede çetin bir savaşla karşı karşıya kalacak. Bu, gümüş bir astar olmadığı anlamına gelmez. Müşteriler, her ikisi de kamyonun menzilini ve verimliliğini artırmayı vaat eden çift motorlu ve maksimum paket varyantları da dahil olmak üzere bu yıl gelecek 2 yeni Rivian kamyonunu dört gözle bekleyebilirler. Umarım bu, özellikle iki yıldan kısa bir süre içinde kârlılığa doğru ilerlerken, Rivian’ın uzun süredir devam eden hisse senedi fiyatı düşüşünü sona erdirebilir.
Açıklama: William, Rivian’a yatırım yapmadı.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Rivian, 12.000’den fazla aracı kapsayan hava yastığı sensörünü geri çağırıyor
