Stellantis hat angekündigt, dass es seine mittelitalienische Cassino-Produktionsstätte umrüsten wird, die derzeit Fahrzeuge von Alfa Romeo und Maserati produziert.
Während viele Stellantis-Marken bei der Elektrifizierung hinter die Konkurrenz zurückgefallen sind, ist der multinationale Autokonzern entschlossen, dies zu ändern, indem bis Ende 2025 30 Milliarden Euro (31,74 Milliarden US-Dollar) in die Produktion von Elektrofahrzeugen investiert werden. Ein Standort, an dem diese Investition getätigt wird verwendet wird, befindet sich in der historischen Produktionsstätte von Stellantis in Cassino, Italien, die nun für die Produktion der STLA Large EV-Plattform umgerüstet wird.
STLA Large ist eine von vier EV-Plattformen, die Stellantis in den kommenden Jahren einführen will, und sie wurde entwickelt, um die Grenzen von Leistung und Reichweite zu verschieben. Ausgestattet mit einer 101-118-kWh-Batterie verfügt die kommende Plattform über eine Reichweite von 500 Meilen (800 Kilometer) und könnte leicht ihren Weg in Luxusfahrzeuge von Maserati und Alfa Romeo finden, Marken, die bereits im italienischen Werk produziert werden.
„Das Werk Cassino hat eine reiche Geschichte von Innovation und Technologie“, sagte Stellantis-CEO Carlos Tavares. „Die Fahrzeuge, die wir auf den STLA-Plattformen entwerfen, werden das Fahrerlebnis mit hochmodernen Funktionen und Fähigkeiten revolutionieren, daher vertrauen wir darauf, dass die Facharbeiter und die Standortleitung von Stellantis unsere ehrgeizigen Kosten- und Qualitätsziele erreichen. Die Unterstützung unserer Mitarbeiter in Cassino und die Weitsicht lokaler und nationaler Beamter elektrisieren unsere Bemühungen, Kunden mit sauberer, sicherer und erschwinglicher Mobilität zu begeistern.“
Stellantis hat nicht angegeben, wie viel diese Umrüstung kosten würde, aber die kommende STLA Large-Plattform wird irgendwann im Jahr 2025 in Produktion gehen. Die kommende EV-Plattform wird ebenfalls im Stellantis-Werk in Windsor, Kanada, hergestellt und wahrscheinlich amerikanische Stellantis-Marken wie Dodge beliefern , Jeep und RAM.
Maserati hat bereits mit der Produktion und dem Verkauf von Elektrofahrzeugen begonnen, wobei sein erstes Elektrofahrzeug erst im vergangenen Jahr auf den Markt kam, der Maserati GranTurismo Folgore. Das Gleiche gilt jedoch nicht für Alfa Romeo, das stattdessen sein erstes Hybridfahrzeug, den Alfa Romeo Tonale, auf den Markt gebracht hat.
Da beide Luxusmarken im Rahmen des Stellantis-Plans „Dare Forward 2030“ mehr Elektrofahrzeuge einführen, wird diese umgerüstete Einrichtung entscheidend sein, um die Kundennachfrage zu befriedigen. Angesichts des zunehmenden Wettbewerbs, insbesondere bei Luxusfahrzeugen, müssen diese italienischen Kultmarken jedoch hart daran arbeiten, sich auf dem überfüllten Markt zu behaupten.
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