Stellantis は、現在 Alfa Romeo と Maserati 車を生産しているイタリア中部の Cassino 生産施設を再編成すると発表しました。
多くの Stellantis ブランドが電動化において競合他社に遅れをとっている一方で、多国籍自動車グループは、2025 年末までに電気自動車の生産に 300 億ユーロ (317 億 4000 万ドル) の投資を行うことで、この状況を変えることを決意しています。使用されているのは、Stellantis の歴史的なイタリアの Cassino 生産施設であり、STLA 大型 EV プラットフォームを生産するために改造されます。
STLA Large は、Stellantis が今後数年間で導入を計画している 4 つの EV プラットフォームの 1 つであり、性能と航続距離の限界を押し広げるように設計されています。 101 ～ 118kWh のバッテリーを搭載したこの次期プラットフォームは、航続距離 500 マイル (800 キロメートル) で、すでにイタリアの工場で生産されているブランドのマセラティやアルファ ロメオの高級車に容易に採用される可能性があります。
Stellantis の CEO である Carlos Tavares 氏は、次のように述べています。 「私たちが STLA プラットフォームで設計している車両は、最先端の機能と機能で運転体験に革命をもたらすため、熟練した労働者と Stellantis のサイト管理者が大胆なコストと品質の目標を達成することを信頼しています。 カッシーノの従業員のサポートと地方および国の当局者の先見の明は、クリーンで安全、手頃な価格のモビリティで顧客を喜ばせるための私たちの取り組みをさらに刺激します。」
Stellantis は、この改造作業にかかる費用を特定していませんでしたが、今後の STLA Large プラットフォームは 2025 年に生産に入る予定です。次期 EV プラットフォームも、カナダのウィンザーにある Stellantis 工場で製造され、Dodge などのアメリカの Stellantis ブランドに供給される可能性があります。 、ジープ、およびRAM。
マセラティはすでに EV の生産と販売を開始しており、最初の EV は昨年発売されたマセラティ グラントゥーリズモ フォルゴーレです。 しかし、アルファ ロメオについては同じことは言えません。代わりに、最初のハイブリッド車であるアルファ ロメオ トナーレを発売しました。
両方の高級ブランドが、Stellantis の「Dare Forward 2030」計画の一環として、より多くの EV を導入する方向に進んでいるため、この改造された施設は、顧客の需要を満たすために不可欠です。 しかし、特に高級車での競争が激化する中、これらの象徴的なイタリアのブランドは、混雑した市場で自分自身を定義するために懸命に努力しなければなりません.
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Stellantis、イタリアの工場で EV 生産を開始
