Stellantis telah mengumumkan bahawa ia akan memperbaik kemudahan pengeluaran Central Italian Cassino, yang pada masa ini mengeluarkan kenderaan Alfa Romeo dan Maserati.
Walaupun banyak jenama Stellantis telah ketinggalan di belakang pesaing dalam bidang elektrifikasi, kumpulan auto multinasional bertekad untuk mengubahnya dengan pelaburan 30 bilion euro ($31.74 bilion) ke dalam pengeluaran kenderaan elektrik yang dilaksanakan menjelang akhir 2025. Satu lokasi di mana pelaburan itu berada digunakan adalah di kemudahan pengeluaran Cassino, Itali yang bersejarah di Stellantis, yang kini akan dilengkapkan semula untuk menghasilkan platform STLA Large EV.
STLA Large ialah salah satu daripada empat platform EV yang telah dirancang oleh Stellantis untuk diperkenalkan pada tahun-tahun akan datang, dan ia direka untuk menolak had prestasi dan julat. Dilengkapi dengan bateri 101-118kWj, platform yang akan datang ini mampu jarak 500 batu (800 kilometer) dan boleh mencari jalan masuk ke dalam kenderaan mewah dengan mudah daripada Maserati dan Alfa Romeo, jenama yang telah dihasilkan di kilang Itali.
“Kilang Cassino mempunyai sejarah inovasi dan teknologi yang kaya,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Stellantis Carlos Tavares. “Kenderaan yang kami reka pada platform STLA akan merevolusikan pengalaman pemanduan dengan ciri dan keupayaan termaju, jadi kami mempercayai pekerja mahir dan pengurusan tapak Stellantis untuk menguasai sasaran kos dan kualiti kami yang berani. Sokongan tenaga kerja kami di Cassino dan pandangan jauh para pegawai tempatan dan nasional meningkatkan lagi usaha kami untuk menggembirakan pelanggan dengan mobiliti yang bersih, selamat dan mampu milik.”
Stellantis tidak menyatakan kos usaha memperkaya semula ini, tetapi platform STLA Large yang akan datang akan mencapai pengeluaran pada tahun 2025. Platform EV yang akan datang juga akan dikeluarkan di kilang Stellantis Windsor, Kanada, yang berkemungkinan memberi makan kepada jenama Stellantis Amerika seperti Dodge , Jeep dan RAM.
Maserati telah pun mula mengeluarkan dan menjual EV, dengan EV pertamanya dilancarkan hanya tahun lepas, Maserati GranTurismo Folgore. Walau bagaimanapun, perkara yang sama tidak boleh dikatakan untuk Alfa Romeo, yang sebaliknya telah melancarkan kenderaan hibrid pertamanya, Alfa Romeo Tonale.
Memandangkan kedua-dua jenama mewah bergerak ke arah memperkenalkan lebih banyak EV sebagai sebahagian daripada rancangan “Dare Forward 2030” Stellantis, kemudahan yang dilengkapkan semula ini akan menjadi penting untuk memenuhi permintaan pelanggan. Walau bagaimanapun, dengan persaingan yang semakin meningkat, terutamanya dalam kenderaan mewah, jenama Itali ikonik ini mesti bekerja keras untuk menentukan diri mereka dalam pasaran yang sesak.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Stellantis mengutamakan kilang Itali untuk pengeluaran EV
