Ein Besitzer eines Tesla Model 3 hat eine Klage gegen den Elektrofahrzeughersteller wegen Erfahrungen mit der „Phantombremsung“ seines Autos eingereicht. Die Klage wurde am Freitag beim Bezirksgericht für den nördlichen Bezirk von Kalifornien eingereicht.
Der Kläger hinter der Beschwerde ist Jose Alvarez Toledo aus San Francisco, der sein Tesla Model 3 im Januar 2021 entgegennahm. Seit der Übernahme seines Fahrzeugs behauptete der Tesla-Besitzer, dass er mehrmals plötzliche unbeabsichtigte Bremsungen erlebt habe. Unter extremeren Umständen bemerkte der Kläger, dass das Fahrzeug „plötzlich die Bremsen betätigte und seine Geschwindigkeit um etwa die Hälfte reduzierte“.
„Wenn der plötzliche unbeabsichtigte Bremsdefekt auftritt, verwandeln sie das, was ein Sicherheitsmerkmal sein soll, in einen beängstigenden und gefährlichen Albtraum“, heißt es in der Beschwerde.
Die Firma des Klägers, Bursor & Fisher in Walnut Creek, Kalifornien, behauptete, Tesla habe Fahrzeuge verkauft, obwohl sie von ihrem Scheinbremsdefekt wussten. Die Firma sieht einen sicheren Schaden in Höhe von 5 Millionen US-Dollar vor. Laut einem Bericht von Reuters suchen sie auch nach weiteren Tesla-Besitzern, die sich einer vorgeschlagenen Sammelklage anschließen möchten.
In der Beschwerde heißt es weiter, dass Phantombremsungen, die „plötzlich und unerwartet mitten auf der Straße zum Stillstand kommen“, von der Grundgarantie des Elektrofahrzeugherstellers abgedeckt sein sollten. Die Basisgarantie von Tesla umfasst laut Beschwerde Reparaturen und Wartungen für vier Jahre oder 50.000 Meilen.
In der Klage wurde behauptet, Tesla habe seine Fahrzeuge weder wegen ihrer plötzlichen unbeabsichtigten Bremsprobleme zurückgerufen noch dem Kläger eine Reparatur oder einen angemessenen Ersatz zur Verfügung gestellt. „Diese Kosten sind erheblich, und kein vernünftiger Verbraucher erwartet, dass solche Kosten entstehen“, heißt es in der Beschwerde.
Teslas Fahrzeuge sind heute standardmäßig mit einem einfachen Autopiloten ausgestattet, der es Autos ermöglicht, Lenk-, Beschleunigungs- und Bremsmanöver selbstständig unter Fahreraufsicht durchzuführen. Das Unternehmen arbeitet auch intensiv an seiner Full Self-Driving-Suite, die das automatische Fahren auf die Straßen der Innenstadt bringt. Das FSD-Beta-Programm von Tesla ist auf über 100.000 Benutzer angewachsen, und Elon Musk stellte kürzlich auf der ONS-Konferenz 2022 in Norwegen fest, dass Tesla eine FSD-weite Veröffentlichung bis Ende des Jahres anstrebt.
Tesla Model 3-Besitzer reicht Klage wegen „Phantombremsung“ ein
