Tesla hat gegenüber seinen Konkurrenten im Elektrofahrzeugsektor eine Reihe entscheidender Vorteile. Die Größe und Kosteneffizienz von Tesla Superchargern gehören definitiv dazu.
Wie in einem Bericht von Bloomberg News angegeben, ergab eine kürzlich durchgeführte Preisumfrage für EV-Ladegeräte, dass die Installation von 7-22-Kilowatt-AC-Ladegeräten nur 238 US-Dollar und bis zu 10.000 US-Dollar kostet. Ein größeres, schnelleres 150-Kilowatt-DC-Ladegerät, das die Reichweite eines Elektrofahrzeugs schnell auffüllen kann, kann zwischen 16.335 und 135.000 US-Dollar pro Stand kosten.
Dies deutet darauf hin, dass Unternehmen, die die jeweiligen Ladenetze ihrer Fahrzeuge erweitern wollen, einen langen und herausfordernden Weg vor sich haben. Unternehmen, die dedizierte Schnellladedienste anbieten möchten, müssen auch bereit sein, eine beträchtliche Summe an Geldern zu berappen, um den Aufbau eines zuverlässigen Ladenetzes zu ermöglichen.
Hier kommt Teslas Vorteil mit dem Supercharger-Netzwerk ins Spiel. In einem der Zuschussanträge des Unternehmens in Texas, der zufällig Projektkosten enthielt, gab Tesla an, dass seine Supercharger-Stände nur 42.000 US-Dollar pro Stecker kosten. Bei Wettbewerbern in den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union liegen die geschätzten Kosten pro Stecker laut Bloomberg bei 100.000 bis 250.000 US-Dollar.
Es sollte beachtet werden, dass Tesla Supercharger zu den besten der Branche gehören, mit V3-Stationen, die kompatiblen Fahrzeugen bis zu 250 Kilowatt Leistung liefern können. In Anbetracht der Art des Schnellladedienstes, den sie anbieten können, sind die Installationskosten von Tesla Superchargern im Vergleich zu ihren Mitbewerbern definitiv eine Steigerung.
Tesla konnte diese Leistungen aufgrund einer Vielzahl von Faktoren wie Erfahrung, Fertigungssynergien und Größe vollbringen. Das Unternehmen begann mit dem Ausbau seines Supercharger-Netzwerks, noch bevor es seine Massenmarktautos wie das Modell 3 und das Modell Y auf den Markt brachte, und hat daher seit Jahren Erfahrungen mit Schnellladestationen gesammelt.
Auch die Expansion des Netzes verlief schnell, wobei das Unternehmen im vergangenen Jahr 11.000 Supercharger mit durchschnittlich 10 Einheiten pro Station installierte. Einige Stationen haben sogar mehr als 50 Stände und stellen die Konkurrenz effektiv in den Schatten.
Teslas Tendenz, seine Produkte aggressiv zu vereinfachen, zeigt sich auch bei Superchargern. Im Gegensatz zu Konkurrenten wie Electrify America haben Tesla Supercharger keine Bildschirme oder Zahlungsterminals, sodass ihre Herstellung kostengünstig und einfach ist.
Auch Tesla stoppt seine Optimierungen nicht. Das Unternehmen hat zuvor ein Video veröffentlicht, das zeigt, wie es dank der Verwendung von bereits in Beton vorgefertigten Ladestationen in acht Tagen 12 Supercharger an einem Standort in Florida installiert hat.
Tesla Supercharger stellen Konkurrenten in Größe und Kosteneffizienz in den Schatten
