El Tesla Model Y fue el segundo vehículo más vendido en China en noviembre.
Tesla ha tenido un cuarto trimestre fantástico en China hasta ahora. Primero, Tesla anunció que había producido más de 100 000 unidades en China, lo que lo convertía en un exportador líder de vehículos eléctricos. Luego, la agencia de registro automotriz china declaró que Tesla vendió más de 60,000 vehículos solo en noviembre. Ahora, el Tesla Model Y ha sido declarado el segundo vehículo más vendido en el país para noviembre.
Según Dongchedi (un sitio de noticias chino) y la «Asociación de Multiplicación» de China, informada por @Moneyball_R en Twitter, el Tesla Model Y fue el segundo vehículo más vendido en China en noviembre, vendiendo 52.424 unidades. El Tesla quedó justo detrás del BYD Song+ DM-i PHEV (56 637 unidades) y justo por delante del Hongguang Mini EV (31 982 unidades).
China ICEV+NEV PV Ventas minoristas de noviembre
✴️Top 15 modelos
?BYD Canción DM-i
?Tesla Modelo Y
?SGMW Hongguang MINI
(DONGCHEDI)
*6/los 10 mejores modelos NEV; 4/los 10 mejores modelos EV https://t.co/QokMdyqhSB pic.twitter.com/vKaIVUNIgn– Bola de dinero (@MoneybaII_R) 8 de diciembre de 2022
Sorprendentemente, el Tesla Model Y vendió muchas más unidades que el líder tradicional, el Hongguang Mini EV, e incluso vendió muchas más unidades que las opciones híbridas y de gasolina más baratas de Toyota (el Camry, RAV4 y Corrolla), Honda (el Civic, CRV y Accord) y BYD. Además de eso, este aumento de la demanda es fuera de lo común para Tesla en China, como lo indica el gráfico de Dongchedi, que muestra que el Tesla Model Y subió 24 lugares en comparación con el mes pasado.
La otra estadística sorprendente es la falta de demanda del otro producto de mercado masivo de Tesla, el Model 3. El Model 3 ocupó el puesto 45 en la clasificación más reciente, vendiendo 10,069 vehículos en noviembre. Esto coloca al Model 3 entre el Toyota RAV4 y el Toyota Wildlander (un RAV4 un poco más pequeño que se vende en los mercados asiáticos). Y aunque el Model 3 también subió en la clasificación (130 lugares), no está claro por qué los consumidores eligieron el Model Y de manera más consistente.
Si aún no es evidente, China ha aprovechado al máximo la tecnología de los vehículos eléctricos y está trabajando para lograr una adopción del 100 % de los vehículos eléctricos más rápido que la mayoría de los países del mundo. Junto con esta demanda masivamente creciente de la tecnología, Tesla ha estado acumulando demanda china e incluso emitiendo descuentos para mantener la demanda fuerte, y ya emitió dos acuerdos solo en este trimestre.
Ventas de noviembre de Tesla MIC
✴️mayorista: 100,291
✴️minorista: 62,493
✴️exportaciones: 37,798
(CPCA) pic.twitter.com/uHeD9dnoxZ– Bola de dinero (@MoneybaII_R) 8 de diciembre de 2022
Cuando Tesla cierre el último trimestre del año, es probable que las ventas en China sean un impulso importante para la marca, ya que espera recuperar el precio de sus acciones, que ha caído a mínimos históricos este año. Pero no es evidente si Tesla alcanzará su elusivo objetivo de 500.000 vehículos producidos en el trimestre y 1,4 millones de unidades producidas anualmente.
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El Tesla Model Y es el segundo vehículo más vendido en China en noviembre
