Durante la conferencia telefónica sobre resultados del tercer trimestre de 2023 celebrada recientemente, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, brindó algunas explicaciones sobre el uso especulado del radar por parte de la compañía en sus vehículos totalmente eléctricos. Si bien Musk admitió que Tesla está probando un radar diseñado a medida en el Model S y el Model X, señaló que no hay planes para utilizar dicho componente en el Model 3 y el Model Y.
Hace unos días, surgieron informes de China que indicaban que Tesla había solicitado una nueva variante del Modelo Y en el país. Los documentos reglamentarios del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) sugirieron que el Modelo Y tenía radar como opción. Esto generó especulaciones de que Tesla podría estar recuperando el radar para su crossover totalmente eléctrico más vendido.
Entonces no fue una sorpresa que durante la conferencia telefónica sobre resultados del tercer trimestre, el analista de Canaccord Genuity, George Gianarikas, preguntara si Tesla realmente estaba incluyendo el radar como una opción en su Model Y en China. La respuesta de Elon Musk no se hizo esperar. Según el CEO, Tesla no ha incluido radar en el Model Y en China, aunque se está probando una unidad de radar diseñada a medida en el Model S y el Model X.
“No hemos incluido el radar. Tenemos un radar, un radar diseñado por Tesla como experimento en los Modelos S y X. Eso es todo. Veremos si ese experimento vale la pena, pero no hay planes de integrar el radar en 3 o Y”, dijo Musk.
El director ejecutivo señaló que el radar sólo tiene realmente sentido si puede allanar el camino para acciones que se basen únicamente en datos de radar, como el frenado únicamente por radar. De lo contrario, Musk señaló que normalmente surgiría un problema de desambiguación entre la visión y el radar. Así, Musk señaló que Tesla todavía está evaluando si su radar diseñado a medida podría ser realmente útil.
“Para que el radar sea eficaz, es necesario poder frenar únicamente con el radar. Tienes que realizar acciones que sean solo de radar. De lo contrario, se produce este problema de desambiguación entre visión y radar. Es por eso que históricamente apagamos el radar en los autos que teníamos. Todos los (Modelos) 3 e Y solían tener radar, pero lo apagamos porque el radar en realidad generaba más ruido que señal. Ahora, el radar diseñado por Tesla es un radar de alta resolución que tiene cierto potencial para ser útil, pero aún no se sabe si ese es realmente el caso”, dijo Musk.
Si bien los comentarios de Musk podrían verse como una negación directa de los informes recientes de China, una mirada más cercana a las declaraciones del CEO sugeriría que simplemente negó que hoy se estuvieran equipando radares en los Model Y fabricados por Giga Shanghai. Si bien Musk señaló que no hay planes actuales para integrar el radar en el Modelo 3 y el Modelo Y, no negó directamente la presencia de la opción de agregar radar a los vehículos en algún momento en el futuro.
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Elon Musk aclara informes sobre radar en Tesla Model Y en China
