Durante la recente conferenza sugli utili del terzo trimestre del 2023, il CEO di Tesla Elon Musk ha fornito alcune spiegazioni sull’ipotetico utilizzo del radar da parte della società nei suoi veicoli completamente elettrici. Mentre Musk ha ammesso che Tesla sta testando un radar progettato su misura nella Model S e nella Model X, ha osservato che non ci sono piani per utilizzare tale componente nella Model 3 e nella Model Y.
Pochi giorni fa, sono emersi rapporti dalla Cina secondo cui Tesla aveva richiesto una nuova variante della Model Y nel paese. I documenti normativi del Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione (MIIT) suggerivano che il Modello Y avesse il radar come opzione. Ciò ha portato a ipotizzare che Tesla potrebbe riportare il radar per il suo crossover completamente elettrico più venduto.
Non è stata quindi una sorpresa che durante la conferenza sugli utili del terzo trimestre, l’analista di Canaccord Genuity George Gianarikas abbia chiesto se Tesla stesse effettivamente includendo il radar come opzione nel suo Model Ys in Cina. La risposta di Elon Musk non si è fatta attendere. Secondo il CEO, Tesla non ha incluso il radar nella Model Y in Cina, sebbene un’unità radar progettata su misura sia in fase di test nella Model S e nella Model X.
“Non abbiamo incluso il radar. Abbiamo il radar: un radar progettato da Tesla come esperimento su Model S e X. Questo è tutto. Vedremo se ne varrà la pena, ma non ci sono piani per integrare il radar in 3 o Y”, ha detto Musk.
Il CEO ha osservato che il radar ha davvero senso solo se può aprire la strada ad azioni basate solo sui dati radar, come la frenata esclusivamente radar. Altrimenti, Musk ha osservato che di solito emergerebbe un problema di disambiguazione tra visione e radar. Pertanto, Musk ha osservato che Tesla sta ancora valutando se il suo radar progettato su misura potrebbe effettivamente essere utile.
“Affinché il radar sia efficace, devi essere in grado di effettuare la frenata solo con il radar. Devi eseguire azioni riservate solo al radar. Altrimenti si verifica questo problema di disambiguazione tra visione e radar. Ecco perché abbiamo effettivamente spento il radar nelle auto che storicamente abbiamo avuto. Tutti i modelli 3 e Y erano dotati di radar, ma lo abbiamo spento perché il radar in realtà generava più rumore che segnale. Ora, il radar progettato da Tesla è un radar ad alta risoluzione che ha il potenziale per essere utile, ma la giuria non è ancora in grado di stabilire se sia effettivamente così”, ha detto Musk.
Mentre i commenti di Musk potrebbero essere visti come una smentita diretta delle recenti notizie provenienti dalla Cina, uno sguardo più attento alle dichiarazioni del CEO suggerirebbe che abbia semplicemente negato che il radar fosse equipaggiato oggi sulla Model Y prodotta da Shanghai. Sebbene Musk abbia osservato che non ci sono attualmente piani per integrare il radar nel Model 3 e nel Model Y, non ha negato direttamente la presenza dell’opzione per aggiungere il radar ai veicoli in futuro.
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Elon Musk chiarisce le segnalazioni di radar nella Tesla Model Ys in Cina
