Les dirigeants de Ford dévoileront le nouveau plan d’expansion de l’entreprise lors d’une réunion plus tard ce mois-ci.
Ford a fait face à des routes rocailleuses dans sa transition vers les véhicules électriques, et son dernier rapport sur les résultats le montre. Pour relever ces défis, le PDG de Ford, Jim Farley, prend l’entreprise par les cornes et met en œuvre un nouveau plan d’expansion spectaculaire appelé Ford+. Le programme a commencé l’année dernière lorsque le constructeur automobile s’est scindé en trois segments couvrant les produits ICE, EV et commerciaux, mais lors d’une prochaine réunion, le reste des changements sera révélé.
Selon Ford, le nouveau plan d’expansion de Ford+ sera révélé et expliqué lors d’une prochaine conversation au coin du feu avec l’analyste automobile Rod Lache. Le directeur général et son équipe expliqueront comment ils prévoient de réduire les coûts, d’améliorer la qualité et de mettre en évidence d’autres détails sur le géant de l’automobile en constante évolution. La réunion est prévue le 15 février lors de l’Auto Consumer Conference 2023 à New York.
Un changement de plan d’affaires ne devrait pas surprendre. Le PDG de Ford, Jim Farley, est allé jusqu’à déclarer: « Nous avons laissé environ 2 milliards de dollars de bénéfices sur la table qui étaient sous notre contrôle. » Pour résoudre ce problème, le directeur général prévoit de « corriger cela avec une exécution et des performances améliorées ».
La première partie du nouveau plan de Ford consistait à diviser ses activités en Ford Blue, ou sa division ICE, Ford Model e, dédiée aux véhicules électriques, et Ford Pro pour les véhicules utilitaires. Mais comme expliqué précédemment par Farley, cela forcera probablement aussi des changements dans le modèle de vente de Ford. Plus précisément, Ford prévoit de réduire les coûts d’exploitation chez ses concessionnaires, d’augmenter les commandes en ligne et d’atteindre une marge bénéficiaire de 8 % dans l’ensemble de l’entreprise.
Mais les concessionnaires Ford changent également les voitures qu’ils vendent et la façon dont ils interagissent avec les clients. Le programme de certification Ford Model e récemment lancé a obligé les concessionnaires potentiels à « certifier » pour vendre des véhicules électriques en investissant dans des équipements de recharge pour véhicules électriques et en respectant un nouvel ensemble de conditions qui guideraient les ventes aux clients ; plus de majorations, plus de marchandage de prix, etc.
Enfin, la qualité est devenue un problème constant pour Ford. Au cours des deux dernières années, la société a été contrainte de faire face à une vague de problèmes de rappel découlant de plusieurs nouvelles gammes de modèles. Grâce à un changement de direction du contrôle de la qualité, des améliorations ont déjà été constatées. Pourtant, il ne fait aucun doute que Jim Farley vise à continuer à s’améliorer pour rassurer les clients et réduire les coûts de rappel.
On ne sait toujours pas quels autres changements le groupe de dirigeants réserve au constructeur automobile historique, mais ce qui est clair, c’est qu’il devra changer s’il espère être compétitif sur le marché des véhicules électriques de plus en plus concurrentiel. Pourtant, avec des objectifs ambitieux et une longueur d’avance sur le marché des véhicules électriques par rapport à ses rivaux traditionnels, Jim Farley a sans aucun doute placé la marque sur la bonne voie.
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Ford va dévoiler un nouveau plan d’affaires radical pour améliorer la qualité et la rentabilité
